屏县公共汽车式小黄 将扩至潮州、东港
初期空车率偏高 审计室促检讨
〔记者李立法／屏东报导〕屏东县政府为改善屏东市区外围路幅小且缺乏大众运输服务的
困境，今年二月开办比照公共汽车费率计价的“公共汽车式小黄”载客服务，审计单位却发现前三
个月空车率偏高，有些路线月载客量仅个位数，徒增空污与补贴支出，促请县府重新评估
需求或调整路线，提高载客量及经费使用效率 。
潘孟安︰经过宣导 载客量增加
县长潘孟安表示，“公共汽车式小黄”初期载客率确实不理想，但经县府及社区宣导后，载客
量已明显增加，且普获好评，将进一步扩大实施范围至潮州及东港地区，并定期检讨运量
变化以决定是否调整路线，补贴费用则由县府与交通部共同分摊。
目前五路线 采定点、定时发车
县府年初在屏东市开办的“公共汽车式小黄”，共有七○一大洲线、七○二玉成线、七○三大
湖线、七○五老潭头线、七○六仑上线等五条路线，周一至周五行驶，采定点、定时发车
载客服务，从社区出发后，停靠站包括屏东车站、宝建医院、县政府、基督教医院及屏东
医院，为需要到市区洽公或就医的社区长者带来便利。
屏东审计室为了解经费使用情形，调查各路线前三个月营运成效，发现大湖线二、三、四
月载客人数分别只有四、四及七人，三个月总发车班次四百三十二车次，仅十五人搭乘，
空车率超过九成六，载客最好的大洲线，空车率也将近八成，其余路线空车率也介于八成
五至九成之间。
审计室认为，县府为保障民众行的需求，透过补贴运费方式改善运输服务匮乏地区民众困
境，立意虽佳，但为避免空车率过高，形成资源的浪费，县府应适时就各路线载客需求进
行检讨及调整，或研议采行需求反应式公共运输，增加弹性及载客成效。
屏东县府站候客的小黄司机说，市区五条路线原本有五辆车在跑，目前已增加到十部车左
右，从八月起班次增加，民众搭车前可上县府网站查询。
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