建东港观光铁道 网络问卷探民意
可行性评估 地方质疑效益
〔记者陈彦廷／屏东报导〕前瞻基础建设中的屏东东港观光铁道计画，经交通部铁道局发
包可行性评估，六月进行期末审查，但因会中杂音多，铁道局要求中兴工程顾问公司再修
改，该公司昨天发出网络问卷，希望获取更多民间意见。
“东港观光铁道计画”总经费匡列廿五亿元，委托顾问公司进行可行性评估，起初规划采
复驶旧台铁支线，从台铁镇安站出发经大鹏站再进入旧东港站约六公里，遭到地方以“不
具效益”、“影响治水”等理由反弹，交通部改规划其它路线。
在东港镇及林边乡建议下，路线微调从林边火车站出发，采轻轨从林边站沿铁轨高架桥下
方到台十七线后转北，再于国道三号高速公路下方转西进入大鹏湾环湾道路，第一期计划
的终点站预计设置于东港嘉兴路口，未来若高捷延伸林园，第二期计划预留串接并经过东
琉码头的路线。
调查兴建支持度及观光助益
六月开审查会议时，评估经济效益不高，且路线为新设，经费预估达四、五十亿元，若地
方政府营运恐难以为继，各方莫衷一是，铁道局要求顾问公司修改计画。
中兴工程顾问公司昨天发出网络问卷，调查东港观光铁道对地方观光有否助益，以及民众
是否支持兴建等。该公司指出，之前有关铁道规划的意见主要来自官方，若这个计画能获
得民意支持，审查进度可望加快，兴建可能性也大增。
东港镇公所则提出数项建议，既然名为“观光铁道”，但现阶段评估后的观光量能尚未发
展备足，且路线从潮州经林边而来，对外地游客反而是绕路，观光效益需多加评估。
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