小琉球总量管制？ 琉球新渔港候船室拟改造游客中心
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2018-05-07 22:54［记者陈彦廷／屏东报导］
本报今天报导观光局为兼顾生态及观光，拟管制小琉球游客总量引发回响，不过小琉球和
本岛间目前最急迫问题就属连假尖峰时东港码头、琉球白沙码头的人、车潮拥挤，屏东县
政府现正招标进行规划设计，预计建设琉球新渔港的游客中心及盐埔渔港游憩区。
小琉球近年观光蓬勃发展，但民生水、电、通讯都曾发生短缺、断讯现象，据统计，目前
年登岛人次逾百万次，近年民间资金的交通船船只都有增加，游客、居民主要于东港码头
的东琉线船运服务中心搭乘民营航线到琉球乡白沙观光渔港，若搭公营航线则是到琉球新
渔港，今年春假连假就爆出单日1万5000可怕人潮，岛上机车租无可租，两处上下船一度
挤得水泄不通，前方的朝隆路更是屏县府长期以来头痛的交通热点。
东琉旅运不只陆路，连水路的白沙港部分都因船班增开，存在与原有渔船、娱乐渔船的停
泊排挤及出入港嘴的安全问题，整个港的负荷量已达临界。
“胃纳量已达紧绷！”屏县府农业处长黄国荣指出，琉球新渔港腹地够大，现亦有单纯的
公营船候船室，规划案希望重建现有的候船室成为新的复合式游客中心，整合商售及餐饮
等等空间，提供更完善的基础硬件设施供游客上下岛，未来若有船运业者要申请新航线，
不排除要求就得从琉球新渔港出入。
另反观东港溪1水之隔的盐埔港区腹地极大，但目前几乎仅具停泊功能，地方长年反弹“
发展停滞”，黄国荣则说，县府盼将腹地极大的盐埔港加强交通功能，在渔船部分则提供
如加水、加冰及加油等基础设施，进一步打造游客中心及复合式游憩区，纾缓目前东港码
头极大的人潮压力，屏县府将以544万元及1056万元分别招标琉球新渔港及盐埔港游憩区
的规划设计案。
县府此举与观光局总量管制的说法，明显呈1收1放之势，引来抵触疑虑，黄国荣则回应，
观光及保育不见得是百分百抵触，屏县府早针对小琉球保育禁3浬内流刺网，县府并也提
报小琉球全岛的生态调查计划给中央，企图打造完整的小琉球生态数据库。