台26线贯通 公路总局：视屏县能否解禁
2018-05-09
〔记者陈彦廷／屏东报导〕
台廿六线台东南田安朔到屏东旭海路段，屏东县政府划设为“旭海︱观音鼻自然保留区”
，短短七公里至今无法开辟道路，前天又引来台东居民抗议，公路总局昨天澄清，已规划
贯通隧道工法，且环境差异分析评估亦已经通过，但须视屏东县政府能否解除或修正自然
保留区范围，才有可能推动此工程。
采隧道工法 必穿过保留区
公路总局原本早已规划要贯通台 廿六线，当时默认路线就是早期的 “阿塱壹古道”，又
在海岸旁，引 来会破坏原始林相及生态的反弹， 二○一○年变更路线调整至更内陆 ，
并采隧道工法连结，但在环差分析评估通过前，屏东县政府于二○一二就暂定为自然保留
区并于隔年公告，全案喊停。
公路总局第三区养护工程处（简称三工处）表示，台廿六线台东安朔至屏东旭海段公路的
整体改善计画，该案长近十二公里，其中台东端约五公里道路在二○一○年就已陆续完成
，屏东端基于景观及环境生态因素，改采隧道方案，寻求兼顾景观及环境保护的最适当方
案。
三工处官员指出，隧道部分系为打通观音鼻及牡丹鼻山两段，总长约为三公里左右，初估
工程费逾卅亿元，其中隧道就占约廿七亿，工程技术可行，但路线无论如何调整，一定会
穿过部分自然保留区，未来是否能开发建设，须视屏东县府态度。
县府重申留净土 促找新路线
屏东县政府发言人黄建嘉重申，“旭海︱观音鼻自然保留区”可说是生态与产值平衡最好
典范，这片台湾硕果仅存的海岸原始森林，是海岸最后净土，希望公路总局若真要开发，
应再寻找适合的新路线。
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保留台湾最后一段海岸线净土不好吗？阿朗壹那里真的很美...