楼主:
blence ( )
2017-12-18 13:21:25※ 引述《gogogle (勾勾狗)》之铭言：
: 我觉得如果没有和屏东或潮州火车站共筑
: 那高铁延伸到屏东就没意义了
: 如果设在台铁六块厝车站,以后坐台铁自强号到高雄,还要多停一个台铁六块厝车站
: 浪费大家的时间
: 如果新设高铁站,还要坐接驳车,不会比到新左营车站还快
: (只有周边民众自己开车去才会比较快)
: 这样看来,高铁延伸到屏东好像没什么意义了
44293 3112/15 seafood000 □ [新闻]7成屏东人 支持高铁南延
推 gogogle: 大力赞成!!!!!!大力赞成!!!!!!大力赞成!!!!!!大力赞成!!!12/16 11:10
前面发文是今日的gogogle，下则推文则是两天前的gogogle
刚好可以对比
前文提到7成屏东人支持高铁南延，但里面应该有不少这样的人
就是美其名有高铁、有建设一定支持，但现实往往不符群体便利与需求
这最大的问题在于从赞成者没做到利益揭露(COI)，总是暗藏私心
于是有这样的眼界，国三路线的殷鉴不远
尽管如何从高铁主线分岔还有疑虑
根据期中报告，未来站址在六块厝另外拉支线的机率很高
这样一来，潮州邻近区域原本很有机会设站才大力赞成的
结果偷鸡不不著蚀把米，意外多赚到一次转乘
为人作嫁的台铁沿线区域也受到不少影响，包括台铁需求>>>>高铁的人口
未来六块厝站址的重要性提升，对号座势必要多停一站
而且高屏两地的推出快速接驳(区间快、普悠玛等)的机率大大减少
至于偶尔需要搭高铁远行或返乡的人口，除了邻近屏东市六块厝附近有地利
多数乡镇区域还是要靠转乘或亲友接送，看不出有显著便利
再讲一次国三的殷鉴不远，未来高铁定案后势必造成多数人的落空
如果不是高铁需求>台铁、公路的人，更应该想想要的是什么
而不是一昧盲目地跟着赞成，事后才跟着抱怨盖高铁没意义
尽管预期中的高铁延伸我将受益，但我反对现阶段各种不符多数人利益的设计
900E拿来屏东盖高捷东港&屏东延伸CP较高 高雄毕竟才是屏东人真正生活圈 高铁(台北)不是~不过政府若钱太多 愿意高铁捷运快速道路都给 我也支持!
楼主:
blence ( )
2017-12-18 14:06:00屏东市长人选缺个好咖,你不出来吗？
把这些钱拿来盖高雄捷运延伸屏东比较有效益！左营-屏东可以用台铁直达车取代高铁…
作者: cys1992 (900aero) 2017-12-18 16:35:00
是指国三苗栗段的路廊选线吗？
作者:
Nikon610 (Nikon610)
2017-12-18 16:37:00推 这才是理智的想法
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2017-12-18 16:59:00当然是说屏东段沿着市区外围绕一圈
作者:
miap (田馨)
2017-12-18 17:06:00如果是靠近高屏桥的六块厝，我觉得可以！因为离二个工业区近！腹地也大！
那一段900亿浪费钱，不如给台铁买新车跑潮州工业区不重要啊，重要的是人潮不过依钱沾的理念应该是会盖，因为可以沾很大
作者:
lilavadee (lilavadee识到自己真的ꬳ)
2017-12-18 21:26:00推理智
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-12-18 22:15:00900亿是中央出钱?? 还是找银行联贷??
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2017-12-18 23:35:00国三直接绕开屏东市 高铁到屏东市也没什么了吧
作者: neilaa (Chucky) 2017-12-19 09:33:00
捷运延伸屏东别再想了，台铁已经把火车捷运化，屏东到新左营间新增了不少站，未来搭区间车势必花更多时间
作者: dadadanny 2017-12-19 09:37:00
一味
伊湄 代表"糊涂"的 一味 代表"一直" 这里用法正确~
作者: neilaa (Chucky) 2017-12-19 12:23:00
蛤原po我是在回应5楼，只是单纯的说高雄捷运几乎不可能延伸到屏东，没有讨论到高铁