南回铁路电气化说明会 枋寮乡代会主席批浪费钱
2017-07-25 18:04联合报 记者潘欣中
为填补环岛铁路电气化唯一缺口─屏东县潮州站至台东站的南回铁路,铁路改建工程局订
9月6日起展开长达4年的施工作业,周一至四及周六晚上7时的停驶班次,由公路客运替代
;铁工局今天在屏东县枋寮乡召开说明会,地方人却指铁路高架化才是他们要的,乡代会
主席郑永章批政府浪费钱,以中途退席表达不满。
铁工局今天起从屏东县枋寮乡开始展开城乡说明会,说明客运替代运输方案,还准备宣布
一律以区间车计价的“票价优惠”好礼,包括“高雄至台东”目前国光客运票价527元,
客运替运票价为233元(台铁区间车票价),“潮州至枋寮”目前国光客运票价69元,客
运替运价格为33元(台铁上班及学生族群优惠票价)。
铁工局副总工程师王武俊说,台铁减班避开寒暑假、连续假日及周五、日等旅客尖峰,于
晚上7时至24时分高雄至台东、潮州至台东、潮州至枋寮3路线改以公路客运运输,班次将
较原火车班次密集,长途路线客运会设置行李箱、中途可于适当地点(如便利商店)短暂
休息;工程一并改善铁路沿线桥梁、隧道、边坡挡土设施、车站、平交道及机电设备,停
驶预计2年时间,以109年底为通车目标。
南回铁路电气化工程经费280亿元,也列入前瞻基础建设计画轨道部分;在地方表达意见
时,郑永章率先发言,他怒气冲冲说,枋寮人很少搭火车,地方争取多年的铁路高架化未
受政府重视,不仅阻碍地方发展还夺走乡亲性命,铁路高架才是对地方发展有助益的前瞻
建设,电气化根本是浪费钱,说完离席表达抗议,林文央、卢铭荣等乡代也附合,“林边
都有,为何枋寮没有”。
铁工局这场客运替代方案说明会到最后“变了调”;王武俊说,国家重大交通建设有优先
顺序,他会将乡亲意见向上级反映。
https://udn.com/news/story/7327/2603899
很少搭火车? 又要高架化?
黑人问号? 有人可以说高架优先的理由吗?
我宁愿电气化 多点车班
不然潮州枋寮间的车班变好少