※ [本文转录自 Bus 看板 #1ZGFoFhD ]
作者: hanksadder (Rising Hope) 看板: Bus
标题: Re: [情报] 光华巴士247/247区自9/30起调整动线
时间: Sat Oct 8 12:29:00 2022
※ 引述《justforl221 (生蛋)》之铭言：
: 光华巴士247/247区自111年9月30日(五)起，试办动线调整。
: 1.东湖端动线:
: 247/247区增设站位:
: “潭美安康路口”、“长寿抽水站”、“芦洲里”、“安康路”、“内湖焚化厂(安康)”
: ，“内湖焚化厂(葫芦洲公园)”改为返程设站。
: 247/247区取消站位:
: “东湖站”。
: 2.金龙路动线:
: 247区增加行驶金龙路及增设金龙路沿线站位，
: 247取消行驶金龙路及取消停靠金龙路“贸商三村”~“金龙寺”沿线站位。
: 消息来源:
: 光华巴士网站
: http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=1138
引用本资讯回复最新资讯：
原先于9/30实施的异动，因为受金龙路当地里民不满抗议后已于10/7取消
10/7傍晚再公告，再度启动247区 路线调整/时刻调整
时刻表详细变动请参阅BusTimes文章 #1ZGFbTM2 (BusTimes)
https://www.ptt.cc/bbs/BusTimes/M.1665202525.A.582.html
路线变动部份，仅调整光华东湖站端，同9/30版本
金龙路部份维持正线绕金龙寺圆环、区间不行经
以上预订于2022.10.14实施
10/14实施后班次概况：正线每日33班，区间平日18班、假日13班(另有每日2班需预约)
https://i.imgur.com/3jVaHeu.jpg
作者:
ybite (小犬/小B)
2021-10-08 14:20:00减班 惨
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2021-10-08 18:09:00这似乎告诉世人 买房还是要看一下你家门口的大众运输会不会偏远到随时可能被牺牲
我就想说光华要去动247金龙寺端干嘛..想把老顾客这块给丢了不成...
以客运业者思维来说，区间车是比较适合多绕，让正线稍微减短一点也好些
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2021-10-09 00:11:00现在缺驾驶，本来就要刺激业者把绩效不佳的路线退场案，而不是继续X个和尚没水喝
以班次来说 247区平日更集中在白天 假日减到60分/班晚上两班预约班次(1945/2045)→准放生状态
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-10-09 03:00:00真的要改应该也是区间绕+加密，正线留1小时一班就好除非中山北路、北车那段有赚钱到让鸟家不放弃
作者:
iceroy (低调低调低调)
2022-10-09 09:40:00金龙路底圆环那里住户很多，就要这样放生？
作者:
montty (montty)
2022-10-09 10:44:00哎 以前247车多好等，现在愈来愈难等了
作者:
Zuiho (瑞凤)
2022-10-09 11:26:00记得看过报告 延内湖路的公共汽车其实尖峰没满 评估是因为塞车导致尖峰如此 离峰可能更惨 要有公共汽车进一步萎缩的心理准备
作者: sfh20230 (pig3) 2022-10-09 11:41:00
247好等吗 我记得很9耶
内湖路大部份都跟捷运共线啊，不如多增加3段的区间中巴
前任政府设计来照顾公共汽车资源不足的环山路的红31丶阳光街的红29等著被柯p的干线公共汽车政策给斩首
作者:
Zuiho (瑞凤)
2022-10-10 08:53:00柯就做的很烂 市府也很妙 交通局里面竟然有上网带风向攻击路权团体的 攻讦合作网红的 那整个交通烂到透底真的没什么好意外的 而且这个人自私自利 有可能牺牲其他保他的干线公共汽车
作者:
ybite (小犬/小B)
2021-10-08 22:20:00减班 惨
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2021-10-09 02:09:00这似乎告诉世人 买房还是要看一下你家门口的大众运输会不会偏远到随时可能被牺牲
我就想说光华要去动247金龙寺端干嘛..想把老顾客这块给丢了不成...
我就想说光华要去动247金龙寺端干嘛..想把老顾客这块给丢了不成...
以客运业者思维来说，区间车是比较适合多绕，让正线稍微减短一点也好些
以客运业者思维来说，区间车是比较适合多绕，让正线稍微减短一点也好些
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2021-10-09 08:11:00现在缺驾驶，本来就要刺激业者把绩效不佳的路线退场案，而不是继续X个和尚没水喝
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2021-10-09 08:11:00现在缺驾驶，本来就要刺激业者把绩效不佳的路线退场案，而不是继续X个和尚没水喝
以班次来说 247区平日更集中在白天 假日减到60分/班晚上两班预约班次(1945/2045)→准放生状态
以班次来说 247区平日更集中在白天 假日减到60分/班晚上两班预约班次(1945/2045)→准放生状态
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-10-09 11:00:00真的要改应该也是区间绕+加密，正线留1小时一班就好除非中山北路、北车那段有赚钱到让鸟家不放弃
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-10-09 11:00:00真的要改应该也是区间绕+加密，正线留1小时一班就好除非中山北路、北车那段有赚钱到让鸟家不放弃
作者:
iceroy (低调低调低调)
2022-10-09 17:40:00金龙路底圆环那里住户很多，就要这样放生？
作者:
iceroy (低调低调低调)
2022-10-09 17:40:00金龙路底圆环那里住户很多，就要这样放生？
作者:
montty (montty)
2022-10-09 18:44:00哎 以前247车多好等，现在愈来愈难等了
作者:
montty (montty)
2022-10-09 18:44:00哎 以前247车多好等，现在愈来愈难等了
作者:
Zuiho (瑞凤)
2022-10-09 19:26:00记得看过报告 延内湖路的公共汽车其实尖峰没满 评估是因为塞车导致尖峰如此 离峰可能更惨 要有公共汽车进一步萎缩的心理准备
作者:
Zuiho (瑞凤)
2022-10-09 19:26:00记得看过报告 延内湖路的公共汽车其实尖峰没满 评估是因为塞车导致尖峰如此 离峰可能更惨 要有公共汽车进一步萎缩的心理准备
作者: sfh20230 (pig3) 2022-10-09 19:41:00
247好等吗 我记得很9耶
作者: sfh20230 (pig3) 2022-10-09 19:41:00
247好等吗 我记得很9耶
内湖路大部份都跟捷运共线啊，不如多增加3段的区间中巴
内湖路大部份都跟捷运共线啊，不如多增加3段的区间中巴
前任政府设计来照顾公共汽车资源不足的环山路的红31丶阳光街的红29等著被柯p的干线公共汽车政策给斩首
前任政府设计来照顾公共汽车资源不足的环山路的红31丶阳光街的红29等著被柯p的干线公共汽车政策给斩首
作者:
Zuiho (瑞凤)
2022-10-10 16:53:00柯就做的很烂 市府也很妙 交通局里面竟然有上网带风向攻击路权团体的 攻讦合作网红的 那整个交通烂到透底真的没什么好意外的 而且这个人自私自利 有可能牺牲其他保他的干线公共汽车
作者:
Zuiho (瑞凤)
2022-10-10 16:53:00柯就做的很烂 市府也很妙 交通局里面竟然有上网带风向攻击路权团体的 攻讦合作网红的 那整个交通烂到透底真的没什么好意外的 而且这个人自私自利 有可能牺牲其他保他的干线公共汽车
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2022-10-11 19:14:00脏郎跑来这带风向
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2022-10-11 19:14:00脏郎跑来这带风向
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2022-10-11 11:14:00脏郎跑来这带风向