最近电梯看到公文，台北市政府好像要把之前
十几年前规划的东环段要开始办说明会
看新闻是说要疏解内湖交通，虽说是很好，但路线怎么
感觉怪怪的，其不说旧宗路段没几个站后尻一大湾
进松山站，怎么旧宗段没做转接衔接南京东路段？
况且内科一些点、卖场商圈、彩虹河堤等都没设点到
就只是单纯疏解交通而已吗？
（我不是专业的，说不定有地形考量等）
这样不知道这样调解与兴建何年何月会好？
https://i.imgur.com/GteIKmp.jpg
https://i.imgur.com/txBkfE4.jpg

这是柯文哲任内更改的路线 本来为了自偿率是要去光复南北路 然后经过辛亥路 台大过去中永和优点:形成完整环状调度记忆方便 缺点:市区东侧南北不见了中间一堆无人居住区比如六张犁山区 自偿率会有些问题

Y34、35不就卖场了松山就目前的松山线的终点站阿，衔接方便，不然要转南京东路去三民站吗?

重点还是运量 如果还是现在栅湖线这种啦机车厢 呵呵 还是别盖省钱比较好

之前的南北线跟现在路线不太一样

跟目前环状线西环段同系统一车到底

新明路/周美里靠近成美桥 应该要设一站

推楼上

潭美国小那站走过去也才5分钟，这样也要设站太夸张

Y35可往北调整在新湖二路口 两站距离约800m不会太近哦

忘记去参加啦~希望南港展览馆站可以和动物园站接起来