现在台湾的潮流是
台铁：不潮、逊
公共汽车：不潮、逊
捷运：好啊好嗨喔！
高铁：好啊好嗨喔！
政治人物抛出什么
自然会是民众想要听的话
在交通议题上
现在很普遍台湾民众很哈捷运跟高铁
要不然去路上随便问人意见
看看想法如何
虽然说
南投县的草屯投市本来就是台中都会区
有捷运是无可厚非的
但目前台中市内自己才有一条
自己市区内的都还没有搞定
位于南投的橘线属于延伸线
还有个人口数比我们很多的彰化市的绿线延伸线
顺列序位大概会很后面
那些被林佳龙恶搞的还先不说了
如果当初被他搞双港轻轨成真
南投的后续路网要捷运也不妙
对了，有时候轻轨也会是好啊好嗨喔！的看法
还有
捷运来南投，南投县要有配合款
捷运站开了营运都要钱
还有接驳公共汽车也是一个问题
像台中目前的捷运接驳还有高雄市合并前原高县的接驳都是很不OK的地方
以南投县而言
其实要争取的是台铁内山线或者中南线会比较妥当
解决南投联络西部其他县市的问题
原本以为蔡培慧会不太一样
但还是跟着许淑华很保守的喊捷运
然后现在的台铁
问题很多，也不改善
想着公司化，但根本没有解决问题的核心
说真的蔡培慧不提台铁或许比较好
大多数人对台铁是不太信赖的
现在喊著5/1罢工，大多数民众好像也不太领情
那些陈阿旧习也不可能随着公司化改变
算了，先不讲这个了
http://i.imgur.com/AZZxVda.jpg
这是南投县的总人口数
不到50万的人口
看看其他那些县的交通公共汽车等
有很好吗？！
大家都半斤八两
事实上就是人口少的地方
公共汽车也很难推
甚至说到五都六都新竹
有些直辖市的水准也不怎样
像是台南市原市域、桃园市内联络等等
离南投县最近的台中市已经是中南部第一名的资优生了
但前几年被恶搞，现在还没有完全恢复元气
然候我们隔壁那个125万人口
想要升第七都岌岌可危的彰化县
其实除了有台铁
其他公共汽车方面也差不多
有时候可能是，大家需要实事求是一些
认清事实乡下的状况是怎样