网赞南投出现“全国最佳道路设计” 地方却反对
2021-08-02 13:36 联合报 / 记者赖香珊／南投即时报导
南投县中兴新村中正路过去因路肩过宽，常被误认成机车道、遭违停占用酿事故，公路总
局南投工务段为此调整重划道路标线，但因采用国内罕见的偏心式左转设计路口，路肩大
幅缩减，无法临停，居民反弹；工务段表示，将持续与地方沟通。
台14乙线中正路是南投市通往中兴新村、草屯镇的重要道路，而因其原有的AC铺面路肩约
1.1公尺宽，再加上路侧水泥边沟有0.6公尺宽，使得路肩宽度达1.7公尺，长期以来被民
众当成机慢车道，甚至被汽车临停占用，成当地“怪习惯”。
而因路肩过宽，常有车辆违规临停，导致汽车驾驶开车门不慎撞到骑士、骑士撞上车门，
以及机车骑路肩未注意车前路况或紧临路面边线骑在车道内仍撞上违停车辆左后方等状况
频传；此外，有民众骑路肩被检举开单，感到不满也引发争议。
南投工务段指出，当地有民众陈情建议检讨，且常获警方通报事故及争议，会勘后确认路
肩过大，但无法正常容纳车宽，导致车辆超出路肩标线，而衍生车祸及检举问题，评估后
，今年决定重新调整中正路、光明路口至光华路圆环道路标线。
只不过，台14乙线中正路标线改善工程采用国内罕见的“偏心式左转设计路口”，透过中
央槽化线设计引导车辆，并增设左转车道，提升直行车顺畅度；路肩宽度也往右侧偏移缩
减，路肩仅剩边沟，全线边线变更为红线、黄线，禁止车辆临停。
而全新的标线获网友肯定，大赞是“全国最佳”的道路设计方案，但在当地却引发论战，
不少居民认为，中央槽化线没意义，浪费道路空间，也压缩路肩，汽机车争道的压迫感更
大，不如直接画成机车道；店家则表示，无法临停影响生意。
但赞成者认为，中正路本来就是汽机车混合的车道，是不少人搞错，标线调整后，只要汽
车不逼车，路宽足以让汽机车并行，车行更顺畅；南投工务段则表示，民众意见都会虚心
接纳检讨，也会与地方持续沟通，目前则没有变更标线的规划。
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