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拓宽新生南路人行道 居民骂翻
2015-02-14
〔记者何世昌／台北报导〕北市府工务局新工处为配合“世界设计之都”，选定新生南路
三段进行重规划，预计拓宽人行道、加置自行车道、整并或减少公共设施，并要机车退出
人行道。对此，新工处十二日晚间七时举行说明会，邀请当地居民出席，但现场火药味浓
，与会居民不满北市府未经协商就着手进行，直指市府根本把居民视作“橡皮图章”，纷
纷大动肝火，让在场的新工处长黄治峯十分尴尬。
黄治峯表示，捷运路网逐步完成，为规划完整人行系统，并配合“世界设计之都”，北市
府选定新生南路三段、和平西路三段及罗斯福路五、六段重规划。其中新生南路三段（台
湾大学校门至和平东路）两侧人行道各长约一千零二十公尺，将规划人行空间、自行车道
及设施带，并采用透水铺面做为主要材料，让雨水还原于地下，降低都市热岛效应；而两
公尺宽设施带区隔人行道及自行车道，并种植树木、设装置艺术及瑠公圳“3D地画”。
设自行车道 民批无益改善交通
对此，新工处特别于十二日举行说明会，向居民解析未来规划。不过与会居民纷纷批评，
北市府藉缩减汽车道以拓宽人行道并设置自行车道，无益改善交通，还戕害民众行车权利
，质疑北市府是“惩罚缴税老百姓！”还有在场居民直指，政策根本是为“设计之都”做
门面，未考量居民及用路人感受。现场骂声连连，一致反对加设“自行车道”。
一名龙安国小家长会委员解释，新生南路因邻近台大，巷弄间开设不少餐厅、咖啡厅，每
当用餐时间，台大学生骑乘自行车蜂拥入巷弄，并随便乱停车，严重阻碍住家、巷弄出入
，但无奈自行车无车牌根本无从取缔；她说，未来如果自行车道规划完成，意即市府鼓励
更多民众骑乘自行车，加剧新生南路自行车问题。
新工处长︰意见会带回研议
面对居民的怒火和众多质疑，黄治峯尴尬回应，针对人行道拓宽及自行车道问题，会带回
研议，否认将市民当作“橡皮图章”，民众若有任何意见，新工处将虚心领教并改善，未
来还会再办理说明会。

台北市最需要被拓宽的才不是那几条路，根本柿子挑软的吃

1.回推文: 此案要拓宽的是人行道，新生南路东侧人行道拓宽确实有价值。西侧拓宽再设置自行车道的意义在改善目前自行车与行人争道的现象。2.台大学生的自行车长期与大学里的行人争道(例如剪行人的线、近距离超行人的车、自行车临停阻碍人行空间等)在各公听会中可见大学里里民已有足够规模的反弹民意基础而本案将额外设置自行车道、额外设置自行车停车格，照理说结果是正面的，可惜公听会容易成为大学里积怨爆发的出口

推二楼解释

本来就应该要拓宽，人行道不仅窄还有行道树等障碍重重巷子里的问题是另一回事好吧，居民怎么会混为一谈

学生和大学里民互看不爽很久了吧ww

之前去参加有大学里民在场的公听会 台大学生一定当场被炮

推二楼

推二楼

推二楼

行人爱走车道，车道又常常画到障碍物，台北市的自行车道人不理车无视，完全没用

拓宽人行道和脚踏车道很好啊 但是白痴养工处(应该吧)改了车道的白线之后 本来没有禁行机车的第三道现在又画上禁行机车了 根本白痴 蠢公务人员

真的，一堆行人爱走车道....超讨厌啦

推二楼，那些里民反对是针对学生吧?= =

台大校内不知有多少幽灵脚踏车 校外也不知有多少

大学里的店家和房东是靠谁吃穿意见一大堆

也有很多自住的民众，可不靠学生吃穿的，而且这种心态跟惯老板有何两样?

脚踏车乱停应该要独立讨论 要说拓宽是助长啥小的真的是只懂片面硬要扯