阻尼尔 aka Zubac (?)
换去溜马后
现在快艇有可能拿5号签换杰伦
所以阻尼系数就会是
上面这整段
我拿去chrome搜寻
得出结果是
把快艇的阵容异动套入物理学中的阻尼系数（Damping Coefficient, 符号通常为 c）来
幽默对应的话：
质量 (m) / 弹簧劲度 (k)： 可以比喻为球队的战力体系与核心骨干。
阻尼器（原来的祖巴茨 / 后来的杰伦）：这会改变整个球队防守端与禁区的吸震与震荡衰
减能力（即防守护框与终结节奏的差异）。
或是
将现实中的交易薪资转换成数学数值，可以参考以下公式来算出快艇的“薪资阻尼”：
\(c=\frac{\Delta \text{Salary}}{\Delta \text{Talent}}=\frac{\text{杰伦合约
年薪}-\text{祖巴茨合约年薪}}{\text{球员综合产值差}}\)
考量到杰伦·布朗高达约 $5,000万 的顶薪，而祖巴茨的年薪远低于此，这笔交易将会大
幅提高快艇薪资结构的“过阻尼（Overdamped）状态”，让快艇的薪资空间在未来几年面
临严重的紧缩与僵固。