先上原文：
https://the-race.com/motogp/mir-says-hes-not-a-title-contender-until-he-wins-a-r
ace/
标题：
Mir表示他在能拿下分站以前都不认为自己是世界冠军竞争者
内容：
Suzuki 车手 Joan Mir 表示他还不能被当作2020年度冠军角逐者，因为他还没能赢下任何
一场最高级别赛事。
这位二年级生在今年的七场比赛里有五次在前五名完赛——在去年的菜鸟年则只有一次——
也就是说 Mir 与积分领先者 Andrea Dovizioso 只有4分差距，而赛季还剩下一半。
这也反映出因卫冕者 Marc Marquez 的缺席而混乱起来的2020年度冠军争夺。
Mir 虽然在 Misano 及 Red Bull Ring 的两次双重赛中都拿下全场最多积分，他在比赛里
也并非无可挑剔。他在 Jerez 的开幕站中转倒，在 Brno 的比赛则被 Lecuona 的转倒带出
场。
然而，骑着看似对所有赛道都信手拈来的 GSX-RR —— 包括在原本被认为会难以发挥性能
的 Red Bull Ring 差点拿下分站冠军，如果没有红旗干扰的话 —— 这位二年级选手浮现
出来并被讨论是否是最有可能的冠军竞争者，而目前积分榜前四名只在4分差内。
但当被问到可能成为2020夺冠热门时，Mir 在 Barcelona 赛前表示："说实话，我目前还不
觉得我在冠军竞争队伍里，因为我还一场比赛都没赢过。"
"我现在正全力追求我的第一个分站冠军，我认为想拿到年度冠军得先能赢得比赛。"
"我觉得最重要的是先赢几场比赛，之后再来考虑年度冠军的事"
"我们的连贯性确实很好，这很棒，但我还却少一些胜利。"
Mir 在2017年拿下 Moto3 年度冠军，在那一年，写下纪录性的十次分站冠军，但自从那之
后便再也没有站在颁奖台顶端过。在 Moto2 级别只待了一年便被 Suzuki 签下来。
一个没拿过分站冠军的年度冠军虽然少见，但并不是没有。Marquez 的经理人 Emilio Alza
mora 就曾在1999年的125cc级别达成过，仅仅领先第二名的 Marco Melandri 一分。
（这一段原文：with Marquez's manager Emilio Alzamora having accomplished the fea
t in the lightweight 125cc class back in 1999. 这里不知道是指哪位 Marquez。原文
里只说 manager ，我不知道翻成经理人对不对。）
Fabio Quatararo ——目前以一分差落后于 Dovizioso ，并与同样骑 Yamaha 的 Maverick
Viñales 同分，领先 Mir 3分——之前在 Misano 表示 GSX-RR 是一部完美的赛车。
Mir 反驳了这个评价—在承认2020的 Suzuki 是全能型赛车的同时也说它还是有着弱点，并
且认为它与 Yamaha M1 其实很像。
"在上一场比赛中，我有机会可以稍微研究 Fabio 的 Yamaha ，以及 Pol ( Espagaro 的 K
TM )，还有一些其他赛车，因为我们当时的比赛节奏非常接近。"
"所以在当下你可以看出在哪些部分你有优势，在哪些则不。而我可以看到在比赛末段，Fab
io 的走线跟我是差不多的，所以看起来 Suzuki 和 Yamaha 是很像的，接着我也看到 KTM
的走线完全不同，煞车更重，比较像 Ducati 。"
"在 Misano 我更多机会观察这些车，但我想我们有一个不错的整合—我们的车有一部分做
的不够好，就像所有人都有各自的问题，但目前为止我们的车算是相当平衡。"