不囉嗦，官方水管影片：
https://www.youtube.com/watch?v=bn8TJA09gP8
蒐集了从17年奥地利站到19年奥地利站，
所有Dovizioso和Marquez有战到最后一弯的比赛，
还统计了胜负，结果Marquez只有赢过一场......
难道在战到最后一弯这种关键时刻，年轻人终究是年轻人吗？

输了最后一弯，可是世界冠军依然是#93的

因为能纠缠到最后一弯的都是D牌有优势的赛道

这几年是ducati称霸不是抖v称霸阿...再说去年忘了哪一场最后一弯是93胜喔~只能说这赛道对ducati有利，但不代表抖v在这里很强

楼上说的是泰国站吧~满满的大直线Dov想拿世界冠军在劣势赛道至少也要上颁奖台不然积分不够啊

可是瑞凡，93在GP级别已经分站50冠惹

只挑D家强的说嘴，不然WC 04怎么没有拿过，话说04也骑过H家

因为能跟93拼的就是那几个杜卡提赛道...

老实说我一直觉得dovi比小马聪明XDDD最后一弯各种 预测对方的预测

都拿世界冠军了，hater还那么多，唉

为啥世界冠军hater就不能多= =？

为啥世界冠军hater就不能多？ 可能得了会更多喔！ 哈！

积分领先者通常会比较保守一点

04跟93最后一圈缠斗，只输过一场，但通常都不是缠斗。

这种既生瑜何生亮的剧本就是让比赛更精采的原因，两位都很喜欢；04学93的疯狂、93学04的沉稳，两人都进化了。

这一季04其实很稳，几乎都前5完赛，唯一的DNF是99扫到一堆人那次，可惜93今年是更稳。

93除了美国那场之外其他有完赛的最差名次是第二，这已经不是稳而已了..两人差别最大应该是对93不利的分站他还可以拿第二但04只拿第四第五，这样一场就差个7-9分了

楼上正解,93就是赢在稳跟心脏比04大颗这站04明显车况比93好太多,但也是最后一拼才能赢如果车况相反,93可能不知道早飞去哪了

93上一次有完赛而没有上颁奖台已经超过一年了...好像是去年意大利的样子?

93除了劣势赛道要战到最后一弯,其它都是海放.反观(ty

93 今年只有美国自爆...其他都不是1就是2...

笑而不语

每场都领先独走有神马好看 偶尔也要短兵相接才辣激啊

https://youtu.be/iSpw-JyU_PM 赛道比拼，赛后谈笑风生两位都是真正的运动家

身为93粉，看两人互咬真的精彩，最后无论谁赢我也能接受

不行 93赢总积分会越来越难看 我不能接受(痛哭再继续+5+5后面的场就会越来越无聊

斗v骑车比较优雅 小马是野兽派的

真的很精彩 实在是无话可说难以用语言来形容这种搏斗 实在太过瘾了

Hater多又没差，世界冠军一直拿就是爽

好看就好了 争什么

93海放或是最后一弯斗输都爽，能看93骑车就是爽

93今年美国自爆真的大傻眼 我早早睡想说美国王要连霸了

dovi每次赢的感觉都很振奋人心

尽管不是他车迷也会跟这Dovi Dovi Dovi

93就像萨诺斯 打败一次就很爽

Dovi看着总有一种新世代吉布诺的感觉。。。。

没有一个世界冠军Hater少的啦 XD

Hater要多不外乎就是要够强，不够强嘴在秋也只被当小丑。

杜卡迪就是电爆honda啊，义式浪漫万岁

换个角度 只有在D有优势的赛道Dovi才有办法战到最后一弯

猪脚优势赛道=战到最后一弯 非猪脚优势赛道=93海放

期待下回可以在ducati优势赛道，看93最后一弯胜

去年茂木Dovi就摔了

一整年这样的画面也没多少次，因为通常都是93把其他车手狠狠甩在后面

会战到最后一湾通常是D家有利的赛到啊一般的状况就是93领先两秒以上

猪脚的车是怎么改造成功的啊? 几年前印象是只有直线强然后两年前(?)装定风翼后很强 这季差不多变成最好骑的了

累积造船经验之后

我是觉得46有让D车变得比较不容易摔了车变得不容易摔 比较稳以后 也比较容易调得越来越好骑也算是长久以来 几位骑士持续调整的功劳而石头是那种就算车容易摔也还是有办法骑快的车手但这样反而无法让车的本质进步 尤其是过弯稳定性方面

是46牌子够大让 Ducati只能好好开发双翼梁车架，不然 Ducati应该还在碳纤维单体车架混搭心理医生吧(X)

Ducati也没完全放弃单体式车架，他在市售车上还是沿用这个部分也是持续在进步，但追不追得上现在用的？应该...

69也说过当时的GP12是他骑过最好骑的desmosedici