https://i.imgur.com/jvjpReF.jpg
Johann Zarco与Red Bull KTM厂队已经宣布他们将会在今年底分道扬镳。
在MotoGP成功的两年后，这位29岁的车手在2018年底加入了KTM，Zarco尝试在RC16上适应
他的骑乘风格，他与他的团队都不间断地试着为这位法国人的五号战车打造有竞争力的套
件。
最终Zarco与车队决定不再继续2020年的合作计画，目前将会在2019赛季剩余的八场比赛
中尽最大的努力。
转自Dcard 汽机车板
https://www.dcard.tw/f/vehicle/p/231844303?ref=ios
原文网址
https://www.motogp.com/en/news/2019/08/12/zarco-and-red-bull-ktm-announce-spli
t/304917
作者:
Duc916 (916)
2019-08-12 18:44:00还有车队有位置吗QQ？LCR要不要多一台？
作者: lusean1234 (sean_1024) 2019-08-12 18:46:00
99不知道什么时候会复出
作者:
MELOEX (MELO)
2019-08-12 19:22:0099之前是说休息到英国站开始
很傻的举动 29岁离开 明年又没位置 准备去跑WSBK到老吧
看了板上整理的车手名单 几乎都是到2020 根本没位置
作者:
Mrjc (LlGj)
2019-08-12 22:03:00应该不只转错这么简单吧，都是职业的了连履约都没走完就想离开，官推还这么不留情面…
作者:
timke (小袁)
2019-08-12 22:33:00同梯的Rins都成为S家一哥了 际遇差很多他当时不要离开Yamaha卫星队 今年画面可能还比较多
去年那时很复杂阿 TECH3确定要跳KTM Y卫星很晚才确定
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2019-08-12 22:56:00如果去WSBK能跑在前段班，是否会比在GP后段班快乐
作者: capirex (′・ω・`) 2019-08-12 23:13:00
Y厂队等著签20了吧
楼上讲十块跳出yamaha卫星车队的在想什么 是车队换厂牌欸
作者:
ian5king (南方的悲情)
2019-08-13 00:02:00十块没换车队吧，不是车队换车吗？
作者:
RCV4 2019-08-13 01:10:00Y厂队想要20？那46或12哪个会离开？
46神主牌除非自己退休不然不会离开吧12很稳定 虽然很挣扎至少还有分站冠军
作者:
VL1003 (路人V)
2019-08-13 07:27:00Zarco没得选，如果Rumor是真的，最多就是去HRC。但HRC有一个93卡在那边，压力会比较小? 我不觉得。然后Quartararo想升厂队，可能要46想退下来才有机会。
作者:
JSFS (小斑马)
2019-08-13 08:16:00Q20如果放走真的很可惜啊.......
作者:
VL1003 (路人V)
2019-08-13 08:19:00看怎么谈吧，但46如果想继续跑，我想Q20就会跑走了XD毕竟46卡在Y家厂队让很多人卫星车队的跑走也不是第一次。
作者:
ftwing (ftwing)
2019-08-13 11:29:00【一代巨星的落寞】 遥想后空翻
作者:
mnmnooo (蔚蓝天空)
2019-08-13 11:52:00回去跑moto2?
作者:
emj7077 (自由的国家叫台湾)
2019-08-13 12:51:00有厂队约，跟随厂队更新的厂车，其实也是退而求其次的作法，但我个人认为Rossi今年很有可能是最后一年
作者: capirex (′・ω・`) 2019-08-13 13:38:00
Rossi约到2020 Q20还年轻可以等
作者:
baw88 (小宝)
2019-08-13 13:46:00所以楼楼上是说 Yamaha会提前跟46解约了
作者:
JSFS (小斑马)
2019-08-13 13:59:00山叶的操作也让人看不懂，厂队一个车手卡15年也不愿意把车多租给几个车队。要说没资源维持，Ducati资源那么少还不是Gp14/15/16过季车四处放。你不维持车手系统厂队又没有位置是要怎么吸引年轻人？
作者:
Duc916 (916)
2019-08-13 14:04:00Y卫星出来就抖v和蕉爸混的不错吧，小E也还可以
作者:
VL1003 (路人V)
2019-08-13 14:06:00Y卫星出去几乎都是被迫的，当初Tech3很吸引人是大家都在等46的位置出来，结果都等不到XD现在Y家问题小一点是SRT有钱可以弄当年度厂车来给选手骑。
作者:
emj7077 (自由的国家叫台湾)
2019-08-13 14:28:00我说的不是解约，Rossi会自己结束这个合约，他的情况就是要留没人敢说不行，要走也没人挡得住不然就是之前的传闻，现在的厂队，变成卫星车队(VR46？)一样拿当年度的厂车，卫星车队变厂队但即便VR46升上GP，我不觉得Rossi会在VR46里面跑，VR46主要是给年轻的意大利车手有舞台的空间，Rossi自己下去占一个位置？不就违背初衷
作者:
JSFS (小斑马)
2019-08-13 16:53:00不知道雪邦国油队能烧多久，至少能确保像Q20这样每年初同版本一辆+客户版一辆的配置类似当年movistar telefonica那样感觉比较健康对升级上来的车手也比较有吸引力两台都客户版保证跟不到厂队也升不上去那个太绝望了wwww
作者: capirex (′・ω・`) 2019-08-13 17:00:00
Q20的车是厂车版吗?
作者:
JSFS (小斑马)
2019-08-13 17:11:00记得看过是厂队版但是没有跟着厂队升级的样子
作者:
dsyover (卡尔)
2019-08-13 20:21:00Zarco去Aprilia 然后大小E同队
作者:
Inar (Inar)
2019-08-13 22:08:00目前国油两台都当季厂车了，我是觉得他们不缺钱啦
作者:
JSFS (小斑马)
2019-08-13 22:40:00原来现在的山叶有能力维持四台厂队规格的车了，希望这样能绑住年轻车手在山叶系统里面吧
作者:
VL1003 (路人V)
2019-08-13 22:47:00对Petronas SRT来说负担四台厂队规格的赛车不是什么大问题，尤其GP花费其实比隔壁棚F1少一点，加上近期Quartararo的表现，我想他们会很乐意投资在这上面。如果SRT转厂队，原厂队换VR46车队接手，势必Morbidelli会跟小牛位置互换。而46应该就退了，不如说46没退，VR46上来机率本来就很低。
作者:
MELOEX (MELO)
2019-08-14 03:49:00他之前的车队是TECH3 不管他有没有转队都注定是骑KTM阿XDTECH3留下来的赛亚人=>爆炸 转去正KTM的砸抠=>爆炸 转不转都一样的结果KTM的车表现就是差啊(开战场上四部只有一个小E稍微能看 是车的问题还人的问题？
作者:
VL1003 (路人V)
2019-08-14 08:58:00小E已经多骑2年KTM，Zarco要适应KTM成绩比小E差可预期。主要是Oliveira一升上GP跟Zarco差不多成绩还有同乡小将的Quartararo在Y家卫星车队大放异彩的关系吧。而且Zarco本身年纪就不算太轻，跟去年成绩一比落差又大。可能整个心态调不过来就...QQ
我是不太相信Zarco没预期过骑KTM会有多大落差啦提前走人大概团队内处的不好吧
作者:
DP26 (佩卓鲨)
2019-08-15 14:41:00放什么？
作者:
MELOEX (MELO)
2019-08-15 15:39:00话
作者:
MELOEX (MELO)
2019-08-15 20:51:00RC16就是弱啦！怪天怪地怪车手 凎
作者:
qoo781011 (SuperSic58)
2019-08-16 13:06:0088从Moto2转到KTM用钢管车架 适应力比较快很正常啊
作者: necoo 2019-08-16 22:41:00
Zarco 已经证明过自己的能力，反观KTM … 呵呵
作者:
gp2018 (GP2018)
2019-08-17 10:50:0046真的可能最后一年
作者:
allenng (黑心伦)
2019-08-17 16:49:00钢管烂车