楼主:
mapilot (I WISH FOR YOU)
2019-03-17 18:12:302019 World SBK泰国站Superpole竿位成绩(仅供参考)
A.Bautista Ducati Panigale V4 R 1'31.912
2019 World SBK泰国站比赛最快单圈(仅供参考)
A.Bautista Ducati Panigale V4 R 1'32.724 (Race 1)
名次车号 车手 用车 比赛成绩 (20 Laps)
====================================================
1 19 A.Bautista Ducati Panigale V4 R 31'05.590 MotoGP转，完全制霸！！！
2 1 J.Rea Kawasaki ZX-10RR + 10.053 卫冕
3 22 A.Lowes Yamaha YZF-R1 + 12.368
4 60 M.van der Mark Yamaha YZF-R1 + 17.378
5 91 L.Haslam Kawasaki ZX-10RR + 17.518 英BSBK升
6 33 M.Melandri Yamaha YZF-R1 + 18.925
7 11 S.Cortese Yamaha YZF-R1 + 23.281 WSSP升
8 21 M.R.Rinaldi Ducati Panigale V4 R + 28.444 外卡扶正
9 54 T.Razgatlioglu Kawasaki ZX-10RR + 33.156
10 81 J.Torres Kawasaki ZX-10RR + 33.224
11 28 M.Reiterberger BMW S1000 RR + 40.164
12 23 清成 龙一 Honda CBR1000RR + 53.511 日JSB升，３弯有冲出赛道
13 52 A.Delbianco Honda CBR1000RR + 68.576 欧STK升
7 C.Davies Ducati Panigale V4 R +13 Laps ５弯车坏
66 T.Sykes BMW S1000 RR +17 Laps １弯冲出赛道，车坏
36 L.Mercado Kawasaki ZX-10RR +20 Laps 回PIT
2 L.Camier Honda CBR1000RR Did Not Start
99 T.Warokorn Kawasaki ZX-10RR Did Not Start 地主，外卡
50 E.Laverty Ducati Panigale V4 R Did Not Start
作者:
CATTOS25 (天气非常好)
2019-03-17 18:21:00捌弟！
后面四台R1很努力的搏版面XD反观CBR依旧没feel
Ducati有移植什么Motogp技术到SBK吗？不然今年怎么这么威
作者: Bio956956 2019-03-17 19:32:00
捌弟跑进1:31 我的妈！ 连Race2 冲线前还悠哉进弯...
作者:
ASDIGA (Try to try)
2019-03-17 20:31:00杜卡迪整台车都换了 还有规则优势
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2019-03-17 20:52:00DUCATI做500台GP17出来卖给大家,然后拿来跑WSBK啊(误
开季的转速上限是基于车款市售RPM加3%做设定，这应该不是规则优势？只是杜卡提端了好车出来…
作者:
whizz (澄)
2019-03-17 21:23:00看吧~~~ 两千转差异 直接宣布疤弟冠军就好了极速一样差10几公里 直线硬吃就赢了
作者: DUNHILL3 (5063) 2019-03-17 21:27:00
其他骑同款车的怎么没赢？？？
作者:
whizz (澄)
2019-03-17 21:28:00其它车手没骑V4R前已是手下败将 骑了V4R还不能赢 怪谁?
不能这样说，不然大家都用一样的车比吗…只是以前川崎投入特别多，现在杜卡提认真要进来比而已
作者: DUNHILL3 (5063) 2019-03-17 21:29:00
不是直线硬吃就赢吗？
作者:
whizz (澄)
2019-03-17 21:29:00都给两千转优势了 还骑成这样 怪谁?去问那些rea的手下败将啊 怎骑不出314km???
作者: DUNHILL3 (5063) 2019-03-17 21:32:00
话都是你在说啊
作者:
whizz (澄)
2019-03-17 21:34:00ㄟㄟㄟ 数据就在那边 其他车手就是骑不出314km内ㄟㄟㄟ 数据就在那边 就给V4R多给两千转了 就不能赢内
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2019-03-17 22:12:00数据? 先去查一下V4R的红线区多少，其他车多少你就知道那2K转速哪来的了，一直吵这个反而让人觉得都没在看规则、数据
作者:
JSFS (小斑马)
2019-03-17 23:01:00直线强马力大就赢的话那开赛前大家上马力机直接颁奖不就好了？当年杜汉罗西舒马克都告诉你马力不是一切还在那边只看极速
作者:
valemeng (Tavish)
2019-03-17 23:04:00其它同款车的悬吊煞车似乎不同
作者: Bio956956 2019-03-18 04:02:00
Rea 自己知道不是限转的问题，进出弯滑胎路线、油门开启时间就是差异～ 出弯点抓的好就是能早开油门直线拉出尾速～不要看直线，看捌弟进出弯取线和滑胎吧...
作者:
rexsony (雷克斯索尼)
2019-03-18 12:29:00是有什么魔咒一直在吵2000转
就跟脑粉一直说Y军的车调不好而非主子男神跑不好有87%像
作者:
MELOEX (MELO)
2019-03-18 19:37:00有人崩溃有人引战 现在要战杜卡廸还是老猴可以先统一一下吗输REA的叫手下败将 输巴弟叫车子差距 这逻辑很赞 加油 你还有十一站可以崩溃
作者:
vul3ful6 (Num.3)
2019-03-18 20:09:00大会准许的车子，底下键盘粉粉在靠北什么
作者: needshe520 (小明无所不在) 2019-03-18 20:51:00
还有很多站可以比啊！ 才刚开季耶！
作者:
whizz (澄)
2019-03-18 21:09:00今年第一次看WSBK??? 那些车手哪一个不是手下败将?积分差几百分的手下败将 而八弟 GP来的 没比过都有数据 阿又不看?
笑死 雅哈哈的车烂就是众所皆知的 猴酸还想拖老猴救援啊
作者: p52065206 2019-03-18 21:40:00
W大觉得？技术不重要？有马力硬碾压过去？承认gp 强很难吗？
作者:
MELOEX (MELO)
2019-03-19 12:44:00所以今年开始换1号下去当手下败将 懂？明年你就习惯了阿 明年他应该就不是1号了
作者:
whizz (澄)
2019-03-19 13:11:00终于看数据了腻。 可喜可贺 终于换说法惹
作者:
DP26 (佩卓鲨)
2019-03-19 15:21:00只会看数据，还需要办比赛请车手干嘛
作者:
MELOEX (MELO)
2019-03-19 15:52:00不懂你忽然开心什么 不过这是好事 加油 19年还很长
作者: a8824031 (邱维尼) 2019-03-19 17:35:00
唉 rea的技术就是差捌弟一大截还有什么好说的
我怎么觉得Rea过弯比较快比较顺? 叭弟则直线明显快
作者: shanishani (shani) 2019-03-19 18:38:00
样本数那么多个 同样一台车其他人骑就没办法超过Rea技术水平差距也是有的
作者:
peteroy (边缘地带)
2019-03-19 18:44:00有文章说只有八弟有前后欧加brembo，其他车都是杜卡迪在测试……不过八弟骑其他台应该也慢不到哪里去啦这个秒差连续四战……说只有车子好不太可能了@@
作者:
JSFS (小斑马)
2019-03-19 18:56:00Rea没有比较快啊，两个场地四战16个计时段Rea只赢四个（菲利浦岛s1*2跟泰国s3*2），飞利浦岛s1还不算什么弯道多的赛段呢。对比Lap by lap也是AB19几乎每一圈都快而稳定的保持在更快的圈速。看过弯可以感觉到AB19的骑法更用力更接近现在GP的骑法，人跟车一次倾角给到底（Rea明显两段）也带更多速度进弯有一些类似MM93的前后轮滑动。AB19长弯或双Apex弯中保持大倾角的时间也更长甚至一路保持到出弯，如此用力拉线表示可以保持更高的弯速以及更快的出弯速度。我是认为你给Rea一样的V4R应该还是被电
作者: DUNHILL3 (5063) 2019-03-19 20:01:00
他没有看比赛，看数据而已啦
作者:
JSFS (小斑马)
2019-03-19 21:01:00看数据好歹把WSBK官网的资料看完再来吹吧XD
作者: Iam545p3 2019-03-20 02:05:00
04? 抖V? (误XDD
我记得 Marquez生涯几乎没飙过赛道极速人家还是拿了2+5冠
看谁过弯快是看ss的时间吗? 每个ss都不只有直线或弯道Rea+10R如果SS都快那还会输AB+V4R吗XD..如果弯道直线都输,那应该单圈被海放1秒才对啊,怎么Race1还可以反超针对过弯的顺畅度跟走线我是觉得Rea已经用到极限了Race1跟AB小碰的那个弯我觉走线是比较滑顺弯速也更快不讲Rea骑V4R,不然AB换骑10R呢?车迷要看的是近身肉搏不是独走 那无聊爆了...
作者: penguin00242 (鬼隐企鹅) 2019-03-20 10:17:00
回楼上superpole race这种短程的比较不用顾胎耗跟体力吧,你也说到到重点了,圈速一多就会拉大 ,这样才能看出管控能力的差距,如果说纯技术GP排位很多技术好（跟车以外）的到了正赛名次也不怎样,不过捌弟跟Rea可以再多观察几场再来下结论
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2019-03-20 11:24:00我有另外一个看法，像是泰国站Race1，即便Rea领跑，在大直线接入一号弯，我看起来Rea刹车点比捌弟晚不少，但距离还是没什么改变，甚至一出弯马上就拉近，那时候还蛮明显Rea已经把车PUSH到很极限了，所以或许车辆本身差异造成Rea需要用更极限的方法骑乘才能抵抗捌弟+V4R的组合? 而这种极限的骑乘方式会导致轮胎很快就耗光，因此正赛才会有那么大差距。但我同意您说的，再观察几场可能会对状况更明朗一点。
作者:
CreatorK (Creator)
2019-03-20 22:41:00跑不赢 就加入 ovo
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-03-21 12:50:00
有人第一天看赛车?本来就车+人,哪个顶尖赛事是统规如果V4R无敌那骑同车的队友怎么不是第二?Rea的粉别丢人现眼气度差,输了就说人家车好,车都合规那如果Rea赢了就要说技术超强因为车比V4R差吗同意J大,AB的骑乘风格明显就是Motogp的样子
作者:
JSFS (小斑马)
2019-03-21 13:29:00每个赛道或是每个sector中直线弯道组成的不同当然可以作为车辆表现的判断标准，比较早期设计的赛道大多偏向较流畅的设计比如说PI或是Misano，这种赛道车手争先路线交错圈速影响也相对比较小。新型的赛道比较多stop&go的型态那个就相对比较考验车的加减速能力。然后谁跟你说每个SS都比较快的人单圈就得快上一秒以上?这逻辑哪里来的?要讲AB19骑10R也可以啊，就看10R能不能调整成比较适合的设定Rea骑10R那么久拿拿么多冠军了你要说是车调不出来还是主导不了车辆开发这是要笑死谁啊?从PI到泰国站AB19赢的秒差缩小我觉得是两种赛道型态不同的关系，AB在泰国站也说他车子没有调整很好有一些问题我等著看Misano他俩的差距会有多大Top speed差个10公里以内的要出来哭，那以前Ducati在GP不是大家都哭不完了? 直线输那么多的Y家46/99还不是能在前面跑把失利都怪在马力上，真是有点阿q要讲区段时间不准难道阁下有Rea跟AB19进弯/Apex/出弯的速度对比资料才能得出Rea弯道快的结论?!
不是有粉说肉眼看得出rea弯速明显比较快吗，可能天生神力吧
楼上是崩溃吗？那你又有每个弯道的进出弯速度吗XD 直线输要单圈不差太多弯道就得追回一点这有问题? M1跟ducati对比本来就以流畅的弯速见长，在L99离开前的M1说弯速强过ducati难道不是commom sense吗？我不是Rea粉，嘴人这点不会让你们看起来比较有说服力
ducati是走V线，"弯速"输M1正常，但是不代表过弯时间比较长。车子马力大，就是可以走较尖的线。用力煞进去，瞬间做倾角，再用大马力快速出弯，减少在弯中停留的时间。真要看过弯快慢应该要看在多弯区段的时间，单纯看弯速其实意义不大
作者:
JSFS (小斑马)
2019-03-22 12:28:00直线输单圈不差太多弯道追回一点，那是你要证明啊。现在看起来就是直线输然后几乎每个sector都输，煞车区也没有优势到处都输一点。数据上根本没有东西可以证明你说的什么弯道赢一点这种话好吗！要拿46/99反击我，拜托你看一下MotoGP官网资料。2007年PI，27对比46正赛的最快区段时间。46可是赢T1/T3输T2/T4，极速少27三公里然后最快单圈是比27快的喔。数据上跟Rea这种输法是要怎么对比？WSBK官方数据的最高速在PI Rea只比AB19慢一公里耶，泰国AB19也只有多个7-8公里。大直线优势这样你以为每个出弯加速靠动力要吃多少时间给你说出要赢一秒不然就是Rea弯道有拉回来这种浑话？看AB19后追很明显，只有他会在减速段一直插内线像46那种晚煞车快速倾倒的走线。Rea倒是非常典型的在弯道前半段就转完了拼最长的加速区间的跑法，虽然AB19泰国站一直冲过头line cross但是一但能压住对方出弯就是09年Catalunya最后一弯那样。
这种秒差差距已经是技术层面输人了。一圈差距0.5秒以上就别拿车来嘴了
作者:
jcamo (当爸爸)
2019-03-22 20:56:00这篇可以看到蛮多键盘赛车手耶
Rea真的这么强 早就会被GP车队签走 怎么可能放他在wsbk
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2019-03-23 07:31:00不去跑GP不见得没实力跑GP阿，REA 2012顶Stoner那两场跑得也不错。 我是觉得这说法有点偏颇啦，要说整体实力或许GP略胜一筹，但WSBK跑得前面的那几位不见得比GP选手还差很多..
作者:
Zeroro (存在感薄弱)
2019-03-23 08:52:00很明显是车子的优势占到便宜
作者:
emj7077 (自由的国家叫台湾)
2019-03-23 14:31:00其实我觉得一圈差距0.5以上，才好拿车辆来嘴XD
作者:
JSFS (小斑马)
2019-03-23 16:21:00问题是在Superpole以及冲刺赛上面看不到这么巨大的差距甚至还互有胜负喔，可见绝对圈速上的差异并没有这么巨大。
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2019-03-23 22:43:00
CBR有HRC支援还用那种摇臂...
作者:
CreatorK (Creator)
2019-03-24 06:45:00REA当初好像不只一次有MOTOGP队伍找他上去了?但就是没上
作者:
whizz (澄)
2019-03-24 17:00:00哪种摇臂? CBR这摇臂有啥问题吗?
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2019-03-24 17:18:00
那种上补强摇臂要是有竞争力 RC213V是不是也该换一下啊？
作者:
whizz (澄)
2019-03-24 20:59:00楼上力学大师 可否指教一下上补强摇臂有何缺点?
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2019-03-24 21:25:00
我何必要分析? 顶级赛事有竞争力的车就没在用啊
作者:
whizz (澄)
2019-03-24 23:30:00请问何为有竞争力?
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2019-03-24 23:54:00
你觉得呢?
作者:
whizz (澄)
2019-03-24 23:56:00我决得本田很有竞争力啊
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2019-03-25 00:02:00
那RC213V用得是何种摇臂? 为何跟WSBK的CBR类型差很多?
作者:
whizz (澄)
2019-03-25 00:07:00提出质疑的人 应该你来解释啊 你不是ducati机构工程师吗?
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2019-03-25 00:17:00
CBR用得摇臂类型跟他厂不同, 成绩又烂, 这还要解释什?
作者:
senna71 (916t )
2019-03-25 12:39:00狂钓鱼....
作者:
sosevil (没有朋友的生活)
2019-03-25 20:12:00不过用摇臂讲也怪怪的XDD 只有Panigale是单摇捏
作者: DUNHILL3 (5063) 2019-03-26 09:05:00
数据王不是很爱看数据吗？最后两名很有竞争力？
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2019-03-26 20:32:00
连摇臂都不肯用好的,其他地方会认真吗?
作者:
topmaxxx (～咿~唷~平～)
2019-03-26 22:04:00此篇荣登本版SBK讨论串推文数最高的文章！ 恭喜恭喜~(不过还是没爆，同志仍须努力)
作者:
CreatorK (Creator)
2019-03-27 00:54:00motogp零件不是特规生产的吗 还是我有误会
作者:
misitsai (Goodbye~)
2019-03-27 08:45:00嘘明显，某些板友收敛点吧，继续战只会大家一起进桶喔
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2019-03-27 10:55:00
今年CBR有HRC支援喔 不过完全看不出有在认真参赛
作者:
ian5king (南方的悲情)
2019-03-27 17:33:00推一下，这篇有爆的潜力
作者:
emj7077 (自由的国家叫台湾)
2019-03-28 11:27:00状况外一下，摇臂指的是CBR没换成普片厂车式样的下潜式摇臂，因为我看其他车厂几乎都改用下潜式摇臂
作者:
JSFS (小斑马)
2019-03-28 12:06:00但是Honda的Pro-link后悬吊结构跟别人不一样，用下潜式会压缩后悬吊系统的行程空间吧?但是Honda的RCV却没有用上pro-link的设计，这蛮有趣的
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2019-03-28 13:37:00
去年的CBR有用喔
作者:
JSFS (小斑马)
2019-03-28 14:05:00但去年全年成绩也不怎么样啊 XD 今年前面ret太多了多看几场应该会比较回稳。另外，我是不知道WSBK赛例居然可以换后摇臂型态...神奇但我是感觉不用拘泥在摇臂型态，去年下潜式的摇臂从SBK八耐BSB到JSB都有。19年又改回来一定有其理由啊，不然如果旧款摇臂好车手喜欢那车队挖旧摇臂出来装就好了对吧
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2019-03-28 16:49:00
那种下潜式摇臂从GP到SBK前几名的车款都在用，连今年新车S1000RR也换上了，不就表示这形式的摇臂通常较有竞争力？再举个例子，2016 R1M回归也是用上潜式摇臂，成绩不怎么样。2017年R1M其中一项改动就是换下潜式摇臂，整体成绩比2016好多了
作者:
whizz (澄)
2019-03-28 16:58:00快笑死！ 看摇臂就可以知道竞争力啥是上潜式下潜式摇臂？ 自己发明的名词腻拜托你做一下应力分析 自创竞争力应力分析腻
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2019-03-28 17:07:00
哈哈 不然楼上举数据反驳啊
作者:
topmaxxx (～咿~唷~平～)
2019-03-28 17:30:00下个周末才有SBK... 能在那之前爆吗？
作者:
JSFS (小斑马)
2019-03-28 21:06:00每台车设计思想跟技术强项都不同，为什么会觉得演化方向一定要一样才是对的？光是强调入弯跟高弯速的车架设计思想就不一样了，适合的配套当然也会不同。
作者:
MELOEX (MELO)
2019-03-28 22:22:00很难爆吧 该战的已经战一个段落了 现在都在讨论莫名其妙的事情期待下个礼拜能继续看到Rea粉崩溃
作者:
jcamo (当爸爸)
2019-03-29 22:31:00好险sbk没有护航敌队的那种同籍车手
作者:
emj7077 (自由的国家叫台湾)
2019-03-30 20:41:00作者:
topmaxxx (～咿~唷~平～)
2019-04-01 16:38:00推一个XDDDD