像46和99这样的车手不去参与修改赛道layout的会议很正常吧
避免被人说冠军不纯，跑在后面的没有这层顾虑
前天的事故就是缓冲区不够大
Racing line上的每个点的位置、切线方向、速度都知道
缓冲区的大小是科学 不是感觉
加藤的事故也是类似这种 Sic和富泽则不是
赛会这种类似签生死状的会议
好像参加会议的车手说ok赛道就安全就能比赛了？
赛道安全是赛会要把关 因为再危险的赛道都会有人愿意跑
※ 引述《DrunkCat (布鲁)》之铭言：
: Bradley Smith与Pol Espargaro两位车手都对Valentino Rossi对于修改第十弯的评论
做
: 出回应。
: http://moto-note.blogspot.tw/2016/06/tech-3rossi.html 摩托笔记
: Bradley Smith与Pol Espargaro两位车手都对Valentino Rossi对于修改第10弯的评论
开
: 砲。
: Tech 3的两位车手认为周五的安全委员会议应该要有更多车手参与，一起来讨论改变赛
道
: 配置的必要性，特别是第12弯─Salom转倒的那个弯角─还有过去一直在讨论的第10弯
。
: 缺席安全会议的Rossi等同于同意了赛道的修改，对此他发表看法：“就第10弯来说，
我
: 是觉得不需要改。的确缓冲区不够大是事实。但是整个赛季比下来至少有20~30个弯角
跟
: 这个一样。对我来说这已经比其他的好了。”
: Smith直指Rossi是‘耍小孩子脾气’，而小E则表示，像Rossi这么老经验的车手与现任
世
: 界冠军Jorge Lorenzo应该要去开会，并提供宝贵的意见帮忙下如此重大的决定。
: Smith说：“Valentino就是个没有出现在安全会议的人，他没负担任何责任，整个赛季
都
: 没有担责任，所以他不能在这上面做评论。”
: “今年他连一次安全会议都没出席。从马来西亚后一次都没有。那你什么都没有做干嘛
在
: 那边耍脾气。他今年一次都没出席过，所以他没理由对这个决定有什么意见。
: ”
: “昨天是他担责任的日子。不管他有什么问题，让他不再参与安全会议，那得他想办法
自
: 己解决它，并且出席开会，尽MotoGP车手的本分，替车手的安全把关，但他却没有做到
。
: 所以，别在那边说，噢！这不用改。我根本不想理他。”
: Espargaro补充说：“为什么自从马来西亚后就没出席安全会议的Valentino要这么说？
我
: 们需要Valentino。我们也需要那位永远不会出席的Jorge。他不能这样讲话。这样很蠢
，
: 而且很不尊重昨天出席会议的车手们。”
: “你的意思是，你知道那个弯角很危险，但你却不去安全会议上把这件事讲出来。如果
明
: 年有个家伙在你认为的危险弯角摔车并且身亡，那你要怎么办？你会说‘Fuck，我知道
那
: 边很危险。”我们有大好机会向世人展现我们是好人。”
: “我们能畅所欲言。Moto2和Moto3级别没这个机会的。我们就代表他们。我们必须尊重
他
: 们。他们不能来。赛场上所有Moto2与Moto3车手都想来开会，但他们不行。为此，我们
必
: 须挺身而出。”
: “马来西亚的事件到底怎么回事？Fuck，他就是不能忘记。过去我也有这种经验，我懂
这
: 种状况。这很重要，而且昨天才死一个人。如果你真的得去安全会议，那就是昨天了，
因
: 为这攸关尊重。”
: “我希望跟所有车手一起讨论。我们去了，也说了些不好的字眼。就像在酒吧里。我们
这
: 样说‘你很蠢欸！干嘛跑去那？’但是一起讨论会改善一些事。我们需要很多人。就算
你
: 认为这很蠢，只要是一件事好转就够了。我们需要所有MotoGP车手。”
: 参加会议十人之一的Cal Crutchlow说：“我一点都不讶异。他们知道时间，也知道地
点
: 。最后，那些抱怨的人都是那些没去开会的人。没有全员到齐真是一件令人失望的事。
”
: “安全会议有开放给其他级别参加，但我每次都没看到人。每次下决定之后都会有人抱
怨
: 。那干嘛不去给个意见？
: “别误会我的意思。有时候我也会缺席。或许是受伤或生病。但大多是时间去的都是同
一
: 批人。没有全员到齐真是一件令人失望的事，但我还是得说，有些人这一整年你就是看
不
: 到他出席。”
: 文章来源：Crash.net 撰文：Neil Morrison 翻译：摩托笔记