原文来源：CrashNet
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图文好读版：
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在卡达站拿到第二位的Andrea Dovizioso表示，虽然这次在罗赛尔赛道的比赛也以第二位
完赛，但是比起2015，他在GP16上的表现更能反应出这辆赛车的真正能力。
在被YAMAHA厂队的Jorge Lorenzo超越之前，Dovizioso在这场一年一度的夜战中，很享受
前端所带来的魔力。
这位意大利车手陷入了和Marc Marquez惊心动魄的第二位之争，但是在这对决当中拔得头
筹，这点让先前一度领先的Andrea Iannone在第六圈摔车之后，有能够庆祝的理由。
Desmosedici赛车在罗赛尔赛道的大直线路段有很强的极速优势，但是Dovizioso表示GP16
比起去年的赛车，在各方面都要好。
“我认为（因为）我们能够争取胜利，每个人都预期我会很快，但是这样说并不正确。我
们必须记得我们那时是如何结束去年赛季的，而那种感觉并不怎么好。”他说。
“我们在车队中做了一点小改变，然后我们做得相当棒，然后我对于这点感到相当开心，
所以感谢车队和DUCATI。”
“我们一步一步的在测试期间做了改善，然后我知道从飞利浦岛赛道官方测试那时，我开
始觉得赛车相当棒。大多数车手们都跑出飞快的单圈成绩，所以没人会确切的期待我们能
在第一场比赛能够有竞争力，但是我认为今天的速度比起去年还更（好的名符其实），因
为车辆更好而且更均衡，这辆赛车不像去年一样是全新的赛车，然后我们对于这辆赛车更
加了解。”
“是的，规则不同了，而且我们必须要等到去其他赛道上才能真正了解我们的潜能，但是
我感觉很棒，然后要我回顾这场比赛的话，这场比赛相当有趣，而且我了解很多要在下一
场比赛尝试的重要东西。”
在队友Iannone无预警地摔车之前，Dovi跟他争领先位置时没有拼得很凶，事后他承认队
友某些举动“相当激进”。
“Iannone的某些超车动作相当激进，但是这就是比赛。在比赛的第一段，我没有催到百
分之百，因为没人知道轮胎的极限在哪，而且最终轮胎完全进入衰减状态，就像（Jorge
）Lorenzo一般。”他说。
“这就是为什么我没有在一开始就催下去，而我对于怎样控管速度这件事感到十分开心，
因为要控管好不会滑开是非常困难的，特别是在进弯和出弯，但是对每个人来说这种状况
是陌生的，所以这是了解轮胎特性的第一场真正的测试。”
“我认为他们（Michelin）相比于去年来说做得很好，因为前胎变得比较好，而这点是很
重要的。我认为这绝对和你如何控管轮胎有关，然后在这两点上都相当棒。”
“你必须调整骑乘风格跟车辆，然后我认为比起去年正赛我们还要快了七秒，所以他们干
的好。”他接着说。
“前端是不同的，但是举例来说在比赛的最后一圈我能够重煞，所以这样是非常好的。而
关于后端方面….我们没让电控介入太多，然后我们着力于轮胎，因为我们要跑得越来越
快，你可以在最大倾角上更开一点点，而且我认为这对轮胎来说并不是最棒的方式。”
“在最后一圈轮胎衰减很多，但是做出来的单圈速度很好，所以这样是绝好的调合状况。
”
可惜疯狂乔冲太快喷了