改良后的电控系统让Suzuki与Vinales排第一位
http://moto-note.blogspot.tw/2016/02/suzukivinales.html 摩托笔记
Maverick Vinales觉得改善后的引擎刹车以及循迹系统让他能在飞利浦岛跑得比任何人都
快。
Maverick Vinales使用Suzukki2016年版车架做出比场上任何车手都要快的成绩，向其他
MotoGP菁英展示他的实力。
这位21岁的车手去年在这个他最爱的赛道上，跑出目前为止MotoGP生涯最佳成绩第六名，
只比第一名慢6.8秒。
一早他先使用旧款车架，然后下午再换上他的队友Aleix Espargaro在雪邦测试时所认为
会慢半秒的2016年版车架。
结果相当惊人。Vinales在这个澳洲赛道做出1'29.131的成绩，比五个月前在这边做的最
速圈还快半秒。
虽然Maverick Vinales自己承认他相当擅长飞利浦岛的高速弯，这位年轻的加泰隆尼亚车
手感受到引擎刹车以及循迹系统实质上的进步，让他能站上第一名。
Vinales说：“真的很棒。整天我都感觉很棒。期间我试了新车架接着换上旧胎以及旧车
架。最后我又用上新的车架。”
“接着我就跑进1分29秒，然后我说‘OK，现在换上新胎再跑一圈’我们做得不错。我们
在电控部份下了很大功夫。从马来西亚开始，我们在电控方面有很大的进展；不论是引擎
刹车或是循迹系统。每次出去我们都测一样。保持稳定很困难，但我们今天做的很棒。”
现任世界冠军Jorge Lorenzo在周四晚上称赞他的同乡状况不错。Vinales则提Suzuki的新
车架。
“我很喜欢它。非常正面。旧车架我们用了一年而新车架我们只用半小时。我们需要继续
努力。对我来说新车架更适合我。”
“在高速弯的时候不补油的时候它转向能力更好。而低速弯对我来说更好。看起来这个车
架相当适合这个赛道。赛车很重，没有办法轻易地改变方向。”
“这会降低单圈速度。我们需要更轻的车架，并且试着找到更多抓地力。无论如何，我认
为新车架抓地力更好一些。”
Suzuki的测试车手津田拓也则是在测试Suzuki能无缝进退档的新版无缝变速箱的稳定性。
厂队车手Vinales和Aleix Espargaro则还是继续使用只有进档才是无缝进档的无缝变速箱
，预估官方第三次卡达测试就能换上新版变速箱。
文章来源：Crash.net 撰文：Neil Morrison 翻译：摩托笔记