来源：MCN
http://goo.gl/UzmlTL
图文好读版：
http://www.sportsv.net/articles/24883
MotoGP在Rossi在雪邦赛道与Marc Marquez的撞车事件对其判罚的余波之后，着手改变他
们判定罚点的方式。
Rossi在马来西亚站被判罚三点，此次判罚加上他于圣马力诺站已经判罚，并且在九月生
效的一个罚点。然而，在旧制之下，在圣马力诺站的一点以及在十月生效的马来西亚站三
点罚点的累积，导致这位意大利车手受到最后一位起跑的处罚。
然而，在新规则之下，这位九届世界冠军（以及任何其他碰到相同状况的车手们）现在在
进一步的惩罚实施－也就是从PIT区起跑－之前，将必须在他们的三个罚点之上，再集满
额外的四个罚点才能判罚。
因为这项制度是被设计为对车手个别事件违规进行惩罚，而且并非针对同一违规事件反复
惩罚，新的规则目的则是借由赛事管理处实行罚点，根据他们的设计方式，来贯彻他们的
目的。
其实原文看起来有些地方就语焉不详了
像是如果照新制 之前被判罚三点的 之后或之前被判罚一点
到底是照旧制的最后一位起跑 还是有其他规定
这点并未解释清楚
或许可能得看官方宣布的判罚规则会比较准些