来源：CrashNet
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图文好读版：
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Valentino Rossi在周日瓦伦西亚站争夺MotoGP世界冠军失利后继续对Marquez的抨击。
Rossi的七分积分领先优势在以第四完赛─当时他以最后一位发车─，同时Lorenzo取得分
站冠军之后变成泡影。
Marquez在整场比赛中尾随在Lorenzo身后，显而易见的可以看到他艰困的留在这位YAMAHA
车手身后，但是无法超越。这两位车手随后在比赛后盘被Dani Pedrosa追上。
对于Rossi而言，Marquez不尝试超车的行为坐实了他“想要完成他的工作”并且“保护
Lorenzo”，为这场最终站的比赛贴上“尴尬”和“对这个赛事来说很糟糕”的标签。
Rossi曾在上一站的马来西亚站和Marquez产生冲突－在正赛几天前公开指责这位西班牙人
试着在澳洲站帮助Lorenzo。
这位意大利车手在瓦伦西亚站中迅速地跑至前排，在第13圈时跑到其尽力所能达到的第四
位。同时Lorenzo、Marquez和Pedrosa扬长而去－Rossi的夺冠希望取决于两位HONDA厂队
车手击败Lorenzo身上。
这种情况并未发生，并且这场比赛以Marquez落后Lorenzo 0.263秒并且Pedrosa落后
Lorenzo 0.654秒。Rossi就此仅以五分之差与第十座世界冠军失之交臂。
“这是我个人，还有我认为也有很多人所不乐见的世界冠军最终战，因为这是和Marquez
还有特别是Lorenzo进行激烈争斗的一个最棒赛季。”Rossi当着一群观众和媒体，参访
YAMAHA车队的访客，以及VR46车迷俱乐部成员们之前说道，其中一些人还流下了眼泪。
“我认为这次世界冠军之争有成为这几年最佳戏码的潜力，因为和Jorge的争斗直到最后
一场比赛的时间点才见分晓。”
“但是不幸的在最后三场比赛某些事改变了，而且某些没人预期到的事发生了。首先是就
我还有很多人的部分。这件事就是Marc Marquez决定袒护Lorenzo帮助他夺得世界冠军。
”
“所以问题在澳洲站时开始发生，然后每况愈下。我们来到马来西亚比赛，在这一站我们
擦撞，然后Marquez摔车。之后我在周四得知我会在这一站于最后一位发车－我知道我的
世界冠军之争已然告终，因为我确信Marquez要完成他的工作，并且也会在这最后一场比
赛袒护Lorenzo。”
“我认为这在周四已成定局，而且事情发生确实如我所料。”
“今天这场比赛是相当令人尴尬的比赛。最后一圈我认为对于整个赛事来说相当糟糕，因
为某些前所未料的事发生了。我（对于失去世界冠军）不会感到难过，因为我以最好的方
式打出我手上的牌，但是我对于这样的结果感到非常难过。”
“我已经有在这场世界冠军之争中输给Jorge的心理准备，他总是非常的快，但是这样的
方式对我来说是不公平的。”
Marquez否认曾经帮助过Lorenzo：这位在澳洲站超越Lorenzo从他手上拿走五分积分并且
即将卸下卫冕世界冠军头衔的两届MotoGP世界冠军的理由是前轮问题使他的速度起伏不定
，并且坚称直到Rossi做出极端举动之前在雪邦赛道的疯狂战斗并没有任何不寻常之处。
那瓦伦西亚站呢？
Marquez表示如果他要试着帮助Lorenzo，他会一直持续落后五秒以上，而不是在些许车身
长之遥持续施加压力。这位93号车手补充说后续发起攻击取得领先的计画从未实现，因为
他在被Pedrosa短暂超越上耗费了时间。
Crash.net询问Rossi对于Marquez这套说词的看法。
“就我的看法来说，如果你对照过去两年Marc Marquez的比赛，你会了解到他总是试着超
车，而且最少会在最后一圈这么做。所以问题在于Marc Marquez为什么从不试着超越
Jorge Lorenzo，而且从不在最后一圈试着做出一次这种企图的举动？”
“对于Pedrosa来说处境变得相当尴尬，因为Pedrosa当时远远（落后），然后在最后一圈
他回到两秒差距，这意味着Jorge和Marquez的速度只需要维持住等著。”
“而且对我来说，像他（Marquez）那种状况很显然的他在帮助Lorenzo，因为在他脱下安
全帽之后他只说这些指责不是真的。但是，当他知道我将会看着电视转播时，然后他帮助
Lorenzo这件事将会昭然若揭，就我的看法来说他很高兴。”
Rossi随即将焦点转移至HONDA身上：“HONDA的立场非常奇怪。我不知道这个车厂是怎样
放任他们的其中一位车手让YAMAHA赢得这场比赛并且试着只和他的队友（Pedrosa）交战
。这是非常奇怪的事。然后说真的我无法了解。”
在接受意大利媒体专访时，Rossi进一步将批判火力延展至包括抨击Lorenzo（对于他在马
来西亚站之后的评论）和这场赛事的主事者（对于在澳洲站和马来西亚站之后Rossi的担
忧不予理睬）。
围场对于Marquez是否要试着在周日正赛超越Lorenzo或是尽力跟在他身后各执一词。
其他的争论则是是否最后一位发车会让世界冠军的结局有任何不同，因为Rossi在整个比
赛当中只是单圈速度第五快的车手。
“今天我并没有特别快，但是这是千真万确的，因为比赛一开始轮胎还新的时候我陷入车
阵当中，而且无法全力发挥。可以确定的是如果我能够在平常的发车位置发车，我可以有
些作为，试着对Jorge发起攻击。”
无论Rossi以何种方式对于这个2015年赛季提出指控，这位征服赛车世界的36岁车手对世
界冠军机会的挑战以刺耳的音符画下休止符。
这位意大利车手在2001年至2009年之间赢得七座世界冠军，但是在2010年赛季随着腿断受
伤开始走下坡，随后在DUCATI两个赛季一胜难求。
在五味杂陈的2013年赛季，Rossi取得回到YAMAHA的胜利，但是其光芒被Lorenzo所掩盖。
领先群的剧烈变化显现出Rossi不满足于落后于这些人，然后尽管落居于无坚不摧的
Marquez取得年度第二，但是他在去年扭转输给Lorenzo的局势。
Rossi在这个赛季前半开局的阿根廷站和荷兰站纠结于Marquez（因为The Doctor宣称这位
22岁车手心存芥蒂），随后在剩下的比赛中和Lorenzo在世界冠军之争中拉锯。
虽然直到最后一站当天为止Rossi甚少在积分排行上输过，但是Lorenzo在夏休之后成为在
干地上有竞争力的车手，并且在捷克站（本赛季第11场比赛）之后在积分排行上紧咬
Rossi。
Rossi随后利用Lorenzo在多变气候下的弱点于英国站、圣马力诺站和日本站回击Lorenzo
，Lorenzo仅在亚拉冈站和澳洲站再次击败Rossi。
随后在Rossi因为在倒数第二站的马来西亚站故意让Marquez跑开导致这位93号车手摔车受
罚而产生戏剧性的扭转。
这位意大利车手被判罚三点罚点，加上先前在圣马力诺站的一分罚点意味着他在瓦伦西亚
站必须以最后一位起跑。Rossi对这起案例向国际体育仲裁院（CAS）提出上诉－不仅要求
减低对马来西亚站受到的判罚，也要求处罚直到最后裁决才予以执行。
CAS在周四回绝Rossi的诉求，然后Dorna和FIM告知涉入其中的车手们节制对这起事件的进
一步发言以平息高涨的紧张局势。
这样的公开停止论战一直持续到正赛当天。
这件事搞到最后变成没有全赢的赢家
小罗拿了世界冠军还赢了面子 老罗至少还得到一堆支持赢了里子
然后小马因为菜虫上身 心态不成熟把自己搞到面子里子双输也只能说是咎由自取
虽然(就小马迷的观点)还是期望小马未来心态跟想法能成熟点啦
可是就他的发言来看大概短期间内是不可能了
只能看日后有没有啥机缘能让他改变心态
倒是这件事过后开始想起石头人的好了
可是照这种风风雨雨来看 石头人还是别复出的好
传说就留在大家的记忆里让人怀念就好