荷兰站看到被rush上GP的Jack Miller又转倒了...
年轻人为何这么急呢?
最近这些年来年轻车手都很幸运
不管P26、L99还是MM93，一进GP就能骑厂车
然而回顾了一下罗马皇帝Biaggi的成绩
他居然在250cc级别....四连霸!!!
实在很好奇Biaggi当年为什么迟迟没被提拔上GP?
不晓得有没有老皇帝迷可以分享说明一下当年Biaggi所遇到的状况??

HRC Doohan独强 Yamaha车太鸟跟S K乱斗.差不多这样的背景

当年的本田是外星产物

结果比叔1998年开战第一场就干掉度汉 XD

就前后被Doohan跟Rossi挡 最后跑不赢干脆就加入HRC但是又遇到HRC迟滞不前 反变成YAMAHA大进步Biaggi一直都骑的很好 只是不管他转去哪战驹比对手差一点不知是我印象错了吗?! Biaggi有骑500跟GP呀 什么没上GP只能说你的文意根本有问题 他是直升GP 没位置管你几连霸还是请老经验车迷来帮你吧 当年根本没在看125跟250

不是所有人都可以拿一次世界冠军就直接升等的啊，那是最近几年的状况。通常都要看车队挖人。至于为什么没人挖这真的要研究一下。Pedrosa也是拿了双冠才上GP，Dovi在250也混了3年。怎么不问Thomas Luthi为什么不升GP? XD

也有人降转啊

老B自己也有机会的 1999年跟2000年这期间没有好好把握

年代不同啊....有杜汉在...我有时在想 如果r46早个三年 他还能有今天的成就吗

近年不是车手急着上来，是车队急着用人不是每位车手上GP都能成为即战力，车队都是在赌GP车队若是不缺车手，你想上也上不了就算靠金援实力，顶多进个缺钱的二三流车队结局就是陪公子练车，这样上GP有意义吗

你是MLB看太多了喔?还Rush勒-_-

力战也还好..当年也是人人想骑NSR500

R46早个三年，Honda应该还是会生一台厂车给他....

当年NSR 血统不纯还拿不到V4的 XD

当时厂队就没空位啊 除非愿意骑卫星车

R46一开始也不是在厂队啊~ 但是有厂车 XD

如果他在晚1、2年去500应该有机会去Honda厂队Doohan受伤 后来就退休了

abe 怀念啊 因为他我还留了十多年长发

我觉得GP500时代车的差距也不小，甚至我觉得更大

Doohan 5连霸那时代Honda几乎场场在套别人圈 只有自己队友偶尔可以上来拼一下而已 其它厂队根本不同等级....我从1996年开始看的 那时都只看125cc有rossi跟250cc有原田哲也 Biaggi Capirossi 3个大乱斗 500cc就只看前3圈因为之后Doohan就开始独走了 就可以转台等时间到再转回来看结果就好啦 坦白说当年500cc还真难看XD还有当时500cc还蛮多日本人的 阿部 青木两兄弟 冈田忠之所以那时太多人卡住位置了 Biaggi当然就只能留在250cc了

合约价钱差那么多，250多待几年也不代表之后升GP会稳啊还不如早点上去适应，猴子当年每个级别别都是先摔一年练出来的

Doohan每场都是整场让你到最后一圈超掉...

石头！