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荷兰站将一改传统，从明年开始正赛将与其他17站一样改成周日起跑。同样会在六月底举
行，不过将是六月的最后一个星期天开跑。
经过赛道经理与其他有兴趣参与MotoGP的商业伙伴长时间的商讨之后，终于做下这个决定
。赛道方也委托市调发现，荷兰的民众比较喜欢将在周日参加或观赏体育赛事。赛道总监
Peter Oosterbaan及主席Arjan Bos说，市调表示，以看比赛来说周日还是最多人喜欢的时
间。“所有主要的足球比赛，大型的体育赛事都在周日进行。群众期待着周日去参与盛会
。”由于周日的体育赛事多，电视体育台及电台的报导也多，这也代表MotoGP的曝光度
将提升。
这项改变主要的是要提升观赛人数，在此不是指正赛而是练习赛。虽然Bos跟Oosterbaan也
希望正赛观赛人数能提升，但他们看见真正能大量提升人潮的时间在周六。“这几年我们
去看过很多场比赛，法国站、意大利站、西班牙。我们对于去看排位赛的人数之多感到讶
异。我们希望借由将正赛移到周日，能够在荷兰站也复制这样的成绩。”为此，赛道周边
设施将会进行升级，赛道周围的座位会改建成正确的看台，有些特殊的活动空间将改建成
适合在比赛周的夜晚进行娱乐活动。投资在这赛道周边设施的预算将近120万欧元。
Bos跟Oosterbaan强调，会下这项决定不是因为Dorna的要求。Bos说：“当我们告诉
Carmelo Ezpeleta，他很开心，不过他从没为此对我们施加过压力。会这么做都是为了
这个赛道的营运，以及为来MotoGP在荷兰的发展。”目前亚森赛道正在与Dorna接洽，想
延长跟MotoGP的合约至2026年。虽然尚未有决议，但Bos跟Oosterbaan认为Dorna会从优
待之。
因此，这周的比赛将会是亚森赛道史上最后一个周六比赛。无论是谁赢，都会在历史上
写下痕迹。但追溯一下亚森赛道的历史，1952年时，当初从周日比赛改成周六比赛的原因
是因为当地的牧师抗议，不希望赛车狂吼从教堂前呼啸而过，所以改成周六正赛。
荷兰，以及亚森地区比90年还要现在化了。TT以及MotoGP对荷兰可以说是利大于弊。
赛道的管理阶层认为这是让赛车在亚森甚至是荷兰长久经营的关键。