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有鉴于加泰隆尼亚站Moto3排位赛，有许多车手为了做出好时间，
在行车路线上放慢等待快车到来，这个现象在其他级别也有，也不是只有这站才这样，
但由于加泰隆尼亚赛道的线型及宽度等条件让慢车挡到其他车手做成绩的现象相当严重，
造成没有任何车手有空档可以做出最速单圈，并且场上的危险性增加许多，
而现行的记点制度对这类事件的处罚是记点１点，要累计到４点才会处罚掉车尾起跑，
由Moto3目前的状况看来，记点制度对这类行为几乎没有吓阻作用。
大会裁判长Mike Webb召集车手们讨论此事，并宣布为了增进安全性而设置的临时条款，
第一阶段的新规定是在所有的赛前练习与排位赛中，
车手所有的单圈时间必须要保持在当时最快成绩的107%门槛内，
这不是硬性规定，但若达不到107%门槛，大会裁判将会检视该单圈车手的表现，
若是裁判认定该车手有蓄意放慢去等其他车手的行为，将会被警告，
情节严重者会处罚起跑退后一定的席次。
若是第一阶段执行的成效不彰，则会进入第二阶段的新规定，
所有车手依序从PIT出发，两位车手之间保持一定空档，
保证所有车手都有干净的路线可用，但大会裁判不希望动用第二阶段来限制车手。