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★Argentina GP赛中 ，由于气温很高，导致轮胎的消耗率也升高，
因此Bridgestone这一次特地准备了‘超硬胎(黄色线条)’。
Valentino Rossi更因为使用了这一条轮胎并取得胜利。
★而在赛事最终阶段发生问题的Marc Marquez则是使用‘硬胎(红色
线条)’。
★以下是Bridgestone的东雅雄(motor sports 轮胎研发部门的技师)
访谈。
“后轮的超硬胎是由2个方向来研究出来的轮胎....轮胎的左侧边缘
可耐高温，且右侧边缘可抑制住轮胎磨损率的提升。这就是在Argentina
提供超硬胎的原因....Argentina的气候温度很极端，所以对轮胎的要求
也很高。Valentino Rossi在比赛中所呈现出来的效果，证明了这轮胎确实
有好的作动性。(Rossi)在比赛的后半特别强劲，第20圈时还刷新记录，
因此击败了有4秒差的Marquez。”
〖那么，对于HONDA和YAMAHA的选手而言，超硬胎是最好的选择吗?〗
“在这一次的比赛周末当中，基于我们的分析，曾建议HONDA和YAMAHA
使用超硬胎....但是最终考量各选手的比赛战略和赛车的设定，因此
变成各自决定。要依据选手而设计出比赛用的轮胎是相当困难的....
而且在正赛的气温比进行模拟赛的气温还要低。Rossi在超硬胎上能维持
良好的节奏和速度，真的很厉害。但是Marquez实际上也以很好的节奏来
操驾，是可以当作取决于优胜的关键。而且Crutchlow(✽第3名)也是
使用了硬胎，在最后一圈跑出了自己在整场中最棒的一圈.....所以可以
清楚的了解到，即使是硬胎也可以提供很好的比赛效用。在Argentina，
轮胎的控制已成为比赛的关键了。我可以说不管HONDA也好还是YAMAHA也好，
使用硬胎/超硬胎也好，都是可以发挥良好的效果来取得胜利或优势。
参考来源:http://4fun.tw/BZkI
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