原文来源：Crash Net
http://ppt.cc/Rfb0
运动视界好读版：
http://www.sportsv.net/articles/4118
当Randy de Puniet因为新的GSX-RR的机械问题在第19位退赛时，SUZUKI自2011年来的首
次比赛便提早告吹．
测试车手de Puniet在将这台新的直列四缸赛车移交给2015年的签约车手Aleix Espargaro
和Maverick Vinales进行季后测试之前，让该车正式亮相．
但是尽管经过两年测试，在瓦伦西亚的周末车辆暴露出可靠性问题以及明显缺乏速度．
上礼拜五的严重引擎故障后随之而来的是礼拜六戏剧性的故障，之后在正赛整场三十圈中
的第十二圈因为换档问题而退赛．其他值得关注的问题是极速，尽管－像Ducati一样－被
允许使用开放组技术的特许权，GSX-RR的时速仍比场上最快的赛车慢了20公里．
“我们知道这不会是一个简单的周末，但是我无法预期到会陷入这些问题．车队的每个人
都尝试做到最好，但是因为我苦于变速箱－换档问题，结果不足以完赛．”de Puniet表
示．“这是个遗憾，因为在这些比赛状况中，我或许能够推进争取好的位置．”
车队经理Davide Brivio接着说过去从没有发生过机械性问题．
“我们这周末面临一些机械问题，其中一些问题在我们测试期间没有遇过．从这一点看来
在这里出赛是明智的决定，而且认识到整个冬季我们要做的工作．”意大利人表示．
“在性能方面－并且考虑一切－事情并没有那么糟．我们知道我们必须改善引擎和电子系
统，而且我们已经着手（于这部分）．现在我们能够增加来自于本周末的资讯．”
“无论如何，在瓦伦西亚比赛是好的，而且在现在产生这些被发现的东西．我们将在这礼
拜测试．我们无法在一天的时间里面找到重大的解决办法，所以我们必须要尝试和处理．
新来的车手们想尽快测试并且从车上找到感觉，所以我们将尽我们所能给予他们最佳状况
，之后注意测试将如何进展．”
从投注的SUZUKI测试工作中回归比赛的de Puniet，将于2015年在WSBK为CRESCENT SUZUKI
车队出赛．
“对我来说现在正是移转到超级摩托车的最佳时机．我想我可以在这一年期间为SUZUKI带
来好表现，而且我现在非常有兴趣看到跟听到新车手的反馈．”