※ 引述《Gekiranger (獣拳は正义の拳)》之铭言：
: 原文来源：
:

: 运动视界好读版
: http://www.sportsv.net/articles/3242
: Lorenzo表示体能不足让他在比赛中付出代价（赛后访谈）
内文恕删
: “而且我们在油箱上面出了一些问题（译注：油箱上的止滑垫破掉），然后我的身体在煞
: 车时会前倾滑动，所以我今天非常不高兴．”
印象中大约在2005左右，Rossi开始入弯煞车时出脚(leg wave)，
将近10年过去，大部分的GP车手都有入弯前重煞时出脚的习惯，
这似乎代表这些车手在重煞时没有也无法用脚的力量夹住油箱，
而Lorenzo是现在少数不出脚的车手，
也就是他可能有比较大的程度是用脚夹油箱来抑制身体向前滑，
代表这止滑垫对他来说是相对重要的。
这是我的解读，大家可以讨论讨论

我印象Rossi有说过出脚是入弯煞车时平衡车身有错请前辈指正@@ 我也有贴Stompgrip 有感

出脚的原因好像没定论，平衡.风阻.物理上.心理上都有人说

93 拼命时也会有出脚动作，比较不拼时就不会有

而且，进右弯前出右脚，代表后煞没在踩的...

ROSSI 说他只是自然做出伸脚动作也不知道为什么~~~~只是当很多人模仿他时,他更确定这伸脚动作的好处~大多都是出左脚...右脚好像很少看到~~

重煞车都翘后轮了 踩后煞反而危险吧

入弯煞车出脚...嗯...那不就要用分身用力顶油箱了?XD

印象中rossi有说过是玩滑胎车的习惯 自然就伸脚

伸脚也可以稍微挡一下后车XD

结果被辗过去...

可不可以在小腿上做个朴,祕术!出脚风阻煞车!!!!!

玩越野车的习惯吧

Supermoto的出脚时机和GP完全不同......

一个是进弯前，一个是弯中吧....

后煞本来就不是每个弯都需要踩-_-...