原文来源：
http://ppt.cc/qtuw
译文来源：
http://www.sportsv.net/articles/2524
本田证实新的RC213V-RS在明年二月之前无法完成
本田已证实他们的全新战车RC213V-RS将无法赶上Jack Miller与Eugene Laverty的首次亮
相，直到2015年马来西亚站冬季测试．
RC213V-RS将在下个赛季取代目前没有竞争力的RCV1000R，但是新的赛车将无法赶上下个
月Valencia站之后的例行测试行程．
RC213V-RS实质上是今年由卫冕世界冠军Marc Marquez的赛车去掉无缝变速箱，并且将搭
载由Dorna提供的标准化电子系统．
但是LCR车队车手Miller和Aspar车队车手Laverty将必须等待直到二月初才能在第一时间
评估新的RC213V-RS．
HRC老板中本修平在最近茂木赛道举办的日本站接受MCN采访时，证实赛车（RC213V-RS）
无法在即将到来的Valencia测试中亮相．
然后Aspar车队老板Gino Borsoi告诉MCN：“我们想和Eugene尽早测试新车，但是我们不
晓得我们何时能拿到它．我希望我们可以在赛季结束之前以新车做一些测试，但是我们对
2015年的赛车（RC213V-RS）一无所知．我听说它无法在Valencia测试之前准备好．”
本田将在下个赛季提供四辆RC213V-RS赛车给Miller, Laverty, Nicky Hayden和Karel
Abraham．
事实上，是Honda的开放组赛车一直被Dorna表RCV1000是最标准的CRT赛车，但Dorna却改成开放组加上开放组M1几乎是作弊，所以才会显得RCV1000没什么竞争力
作者:
emj7077 (自由的国家叫台湾)
2014-10-16 12:18:00不如说Honda不愿意花大钱在改善开放组这边
CRT不等于OPEN啊。本田是被自己的执念给打败了
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
2014-10-16 12:48:00Honda:要把车改弱什么的, 真是麻烦
所以估计是本田还没找到研发开放组赛车的甜蜜点加上本田可能还是放很大心思在厂车开发上才会拖到不过Dorna的确还挺爱找本田麻烦是真的棒打出头鸟?
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2014-10-16 13:22:00其实对HONDA也没多大差别，他的根本就是原型赛车这边想办法弄到最好拿冠军就赢过你出十台OPEN组的^这边指的是原型赛车
open组车队预算也相当有限 Yamaha用旧厂车跑open组小车队会吃不消 到时又会哭夭了
Dorna只实行CRT一年就改Open的确有点恶搞...但Honda自己也承认没看清楚规则就是了XD话说要是本田不肯砸钱就不会明年立刻又推出213V-RS了开放组赛车没什么甜蜜点...不管规格用官方ECU就对了XD直接把RC213V挂上spec-ECU，马上就变OPEN赛车现在不给无缝变速箱之类的只是想保持厂队优势
我一直觉得中本先生说没看清楚规则是在酸Dorna跟Y厂 XD毕竟原本CRT规则是要使用“市售”车引擎搭原创车架Dorna改成开放组就无视了，而且才一年XDDDHonda至少有推出量产赛车，山叶直接拿旧车根本作弊XD
作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2014-10-16 19:30:00会不会是本田人力都去F1了