[情报] Lorenzo:甩不掉Marquez只好跟他拼煞车

楼主: LonelyLove (傲然与懦弱)   2014-06-02 05:48:04
form crash.net: http://tinyurl.com/ntqlau7
作者: jeff82 (再忙,也要取暖一下)   2014-06-02 06:49:00
希望下一场也能这么刺激, P26也能加入战局
作者: a9121042 (青山)   2014-06-02 07:25:00
靠夭,我正想翻结果两篇都先被你翻走了XDDD也是想继续累积P币买彩券哈哈不过这场我认真觉得 比赛精彩就好 其他什么靠车还是靠自己好自在,我就不太在乎了。回头看L99的发言,觉得这家伙内敛好多啊XD 愈洗愈白石头人不在之后我愈来愈喜欢他了,可惜这场没拿到分站,没办法看他跳颁奖台XD
作者: novarossi (whatever)   2014-06-02 10:46:00
车手酸不酸有时是翻译问题...要看原文才准
作者: checuba (CHE)   2014-06-02 11:08:00
楼上你看看你,说好的超车靠真空带呢? 被打脸了吧?两个车手都明讲齿比和引擎才是重点
作者: apore74522 (水牛)   2014-06-02 11:34:00
93那篇好像有人没看懂呢…到底是齿比发挥了真空带,还是真空带发挥了齿比,让我们继续看下去。
作者: novarossi (whatever)   2014-06-02 11:36:00
有规定本田才能用疏齿比?
作者: try41 (TRY41)   2014-06-02 11:47:00
直线超车真空带是基本条件,这不用说也应该知道吧!
作者: CB400SF (Powered by HONDA)   2014-06-02 11:50:00
M1的动态稳定性这场进步很多,L99在弯中超有信心,倾角几乎都用到一拜,也比前几场都更敢拼late brake,后面几场如果可以持续进化,比赛还有得拼,车迷的福气~
作者: LaHu (光与影的交错)   2014-06-02 11:58:00
H军非常了解自己与对手 还对每条赛道做出完美攻略 强大的团队
作者: sexylook (润白肌)   2014-06-02 12:01:00
L99自己也说感受到车辆在极速上的差距了不是
作者: n790321 (icon)   2014-06-02 12:02:00
最后一弯没咬到 最好超的过 怎么一直跳针极速还有人死都不相信抓真空带有差 颗颗
作者: try41 (TRY41)   2014-06-02 12:06:00
一直在那扯极速,人家93也讲这一战是疏齿比取胜,各自的战术
作者: novarossi (whatever)   2014-06-02 12:07:00
就算你证明了本田的车强,我也是虚心接受问题是你还是要解释你的真空带影响不大的论点阿这根本是两回事?
作者: eqc (嘎乌)   2014-06-02 12:36:00
疏齿比引擎动力不够 速度跟本拉不上去 要靠尾流
作者: sexylook (润白肌)   2014-06-02 12:43:00
本田的车本来就目前最强啊,是在说L99说极速是在跳针吗,比车手还客观了这是?
作者: novarossi (whatever)   2014-06-02 12:46:00
L99的优势在弯中速度,没人扯到他极速?
作者: jtorngl (Pedrosa go!)   2014-06-02 12:47:00
99表示MM在前面时又没那么快了,MM如果不是抓到真空带哪来的极速可以超99,又是谁在无视上一篇MM的战略了
作者: sexylook (润白肌)   2014-06-02 12:53:00
大直道不是靠抓真空带也不是靠极速,本田车真威啊
作者: CB400SF (Powered by HONDA)   2014-06-02 12:55:00
文中93不是讲了,赛前就故意调成六档疏齿比,比赛中也尽量
作者: n790321 (icon)   2014-06-02 12:56:00
....楼上你在说什么 就是要抓到真空带才能发挥极速
作者: CB400SF (Powered by HONDA)   2014-06-02 12:56:00
跟紧,同时掌握真空带才有办法发挥疏齿比换来多的一咪咪极速,拜托跳针也强一点好不好...每条赛道特性不同配的齿比本来就差很多了,这场直线上两家
作者: novarossi (whatever)   2014-06-02 12:59:00
推C大重点整理,再看不懂也无法
作者: CB400SF (Powered by HONDA)   2014-06-02 12:59:00
速度就是55波,前几场H家强不代表Y牌也会一直摆烂好吗...
作者: try41 (TRY41)   2014-06-02 13:00:00
说再多也没用啦!反正就是酸H火星车!昨天我们比赛都是看假的
作者: CB400SF (Powered by HONDA)   2014-06-02 13:01:00
重点就是要sexylook板友认证才是U质车手啦,大家搞错重点了,比赛都是假象啦,吓不倒我的!!!前几场要说H火星车我没意见,这场就真的55波,硬要说车好真的很好笑,车手在场上用生命搏斗给我们一场精彩比赛,你在这边说他车尾速超高、超强不公平,先出门实际骑个车再来
作者: try41 (TRY41)   2014-06-02 13:05:00
酸民逻辑:直线快就是优势!弯中速度?那是什么?能吃吗…
作者: CB400SF (Powered by HONDA)   2014-06-02 13:05:00
高谈阔论如何?
作者: try41 (TRY41)   2014-06-02 13:06:00
不知道的,还以为26是骑卫星车勒…
作者: skyblackcat (黑猫)   2014-06-02 13:22:00
比较疏的齿比 需要靠尾流才有办法拉出较高的尾速 否则单靠马力没办法把速度拉上去因为阻力太大,所以99如果可以把距离拉开超过真空带的范围,那93可能就真的追不上了。
作者: novarossi (whatever)   2014-06-02 13:35:00
某C咧??到底谁自打脸?
作者: waiter337 (给开司一罐苏格登)   2014-06-02 16:40:00
奇怪一直搞不懂大家干麻不在意靠车的问题,明明就是车太快影响地球自转还有月球引力所造成99变慢了阿,甚至太阳黑子也多少有影响
作者: try41 (TRY41)   2014-06-02 16:44:00
火星车+火星人无误了!哈哈
作者: sexylook (润白肌)   2014-06-02 16:47:00
去ducati拿冠军给大家看阿 还有意见?
作者: try41 (TRY41)   2014-06-02 16:51:00
那也顺便叫46跟99.26都去阿!少讲这种屁话……46是去过啦!然后勒?你不会要呛没骑过D牌,不要说你会骑车?XD都搞不懂S大现在是在打谁脸了…还是跳针跳到只能搬D牌来护航
作者: CB400SF (Powered by HONDA)   2014-06-02 17:34:00
在这呛板友敢吗干嘛?你不会去MM93的FB呛喔,笑你不敢啦。我骑过Ducati也拿过北宜赛道(?)冠军耶,我可以讲话吗?
作者: novarossi (whatever)   2014-06-02 17:40:00
这两场93的起跑不要这么烂的话就不会这么精彩
作者: waiter337 (给开司一罐苏格登)   2014-06-02 17:49:00
其实说真的 如果竞争者没有互相相信彼此的能力,是不可能比的这么好看,这么激烈,就是相信对方与自己的实力还有想法,这时候两人的心意应该是相通的,好基喔
作者: novarossi (whatever)   2014-06-02 17:54:00
MOTO基P?
作者: CB400SF (Powered by HONDA)   2014-06-02 17:54:00
没错,事实上任何一点点擦碰都有可能造成一出悲剧,所以竞争再激烈,场上的车手彼此间都还是互相敬重的,唯有信任对手才敢在这么高速下去近身肉搏。
作者: jimmyexe (飞扬)   2014-06-02 21:58:00
不管是真空带还是疏齿比,在直线末端尾速差到20公里能够守住才是奇蹟啊,尤其H牌不像是D牌只有尾速能看直播的观察同样的弯角M大概比L慢个五到十公里,但是只要时速来到两百公里以上H牌的速度就拉得飞快,油门这场感觉两个人都催很大啊
作者: try41 (TRY41)   2014-06-02 23:20:00
H直线快,Y弯中快,互有伯仲,车子30%,技术70%
楼主: LonelyLove (傲然与懦弱)   2014-06-02 23:39:00
这场看来93是用尽全力才赢,前五场的统治状态已经结束快的话,也许下一场,93就会被击败了。
作者: nimaj (nimaj)   2014-06-03 00:24:00
比赛就是有得磨才好玩啊 而且MM接下来还要跟两个磨 XDY车上来的话 R46 L99跟MM应该还很有得玩 P26感觉战力不足啊话说D车的状况也上来了 只不过已经不是注目焦点了 XD
楼主: LonelyLove (傲然与懦弱)   2014-06-03 00:42:00
P26手刚开完刀没办法呀,这场上到第4是很稳的表现了下一场回西班牙一定有机会看到四人混战!

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com