观察99跟93的缠斗
出弯加速明明就是YAMAHA比较快
什么？你说为什么93在大直线巴99好几次？
有个东西叫弹弓效应
或者叫真空带
我想大家应该不陌生才是
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-01 20:57:0099确实有几次也是在大直线超掉93,其实两位神人都在拼晚煞车
作者:
s240616 (paopao)
2014-06-01 20:58:00No~~ 黄衫军来了
作者:
checuba (CHE)
2014-06-01 21:01:00GP又不是F1，真空带影响最好有这么大..你干脆说有KERS好了
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-01 21:06:00明明两边拼晚煞车跟守线，这么漂亮的比赛硬要被酸靠车…
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2014-06-01 21:10:00不说靠车L99迷忍不下去啦
时速350公里真空带影响不大? 你以为是小绵羊是不是?
如果影响不大，GP车手干嘛抓前面真空带? 键盘车手
影响不大就大直线骑旁边就好啦，跟车尾要超车还要拉出来
作者:
nimaj (nimaj)
2014-06-01 21:14:00出弯快 也有可能是因为弯中掉速少 掉速少 出弯当然相对快
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 21:17:00直线明显快也只有两次超车明显抓住真空带，直线快以两人差距，93怎么没有每圈在大直道都超？
作者:
grgr (囧)
2014-06-01 21:18:00不靠车难道靠双脚跑吗?XD
作者:
nimaj (nimaj)
2014-06-01 21:21:00这场L99的煞车控制 在维持均速上做得比较好
作者: thejacky1985 (LEE) 2014-06-01 21:22:00
只有在小车队赢 否则靠车论不会消失
作者:
nimaj (nimaj)
2014-06-01 21:23:00MM93最后一圈能赢 除了抓真空带外 几个弯 跟车取线也是一绝
除非在OPEN组赢 不然靠车论一直在 想想石头在猪脚蹄
作者:
nimaj (nimaj)
2014-06-01 21:24:00基本上就是犀利的决斗啊 但Y牌车 我还是觉得动力略显弱势
作者: thejacky1985 (LEE) 2014-06-01 21:24:00
最后一圈第一湾 93关门的很关键
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 21:24:0093有几个弯的取线的确锐利，但弯中速度的确不如99除了99的也的确厉害外，93也需要再累积更多经验吧
作者:
nimaj (nimaj)
2014-06-01 21:26:00老实讲 93的取线还挺另类的 但效果真的很犀利 包含关门 XD
作者: n790321 (icon) 2014-06-01 21:26:00
第二年有这种成熟度也是一绝的了
能在真空带加速后的大直线底延迟那么晚煞车,也说明RCV
作者:
a410046 (a410046)
2014-06-01 21:27:00出弯快不等于加速快
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 21:28:00今天这场赛事老实说两人都拼尽了，最后几圈做为观众心脏不
作者:
checuba (CHE)
2014-06-01 21:34:00RCV目前明显优势是电控和车身稳定性 跳针啥真空带?
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 21:35:0093延迟煞车也有看到有几弯线比99要开，99后来也有延煞？亦或是当时两人的轮胎都吃紧了？
作者:
nimaj (nimaj)
2014-06-01 21:37:00这场感觉93的轮胎状况有比较差 又或者是被L99逼到有点乱如果是后者 那就是经验问题了 XD
作者: shenyugo (Nolan) 2014-06-01 21:38:00
赛车就是比车辆、车手、团队的配合，就算靠车赢又如何
我认为mm根本靠车赢的,因为直线速度太快影片地球自转影响地球自转所以减缓慢了99速度
作者:
zemoka (没这格人)
2014-06-01 21:43:00参数太多各有直线超车过，这种引战文改禁吧，发文发的好像要逼人骂，准水很低
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-01 21:45:00讲的好像99大直线没超93一样,93直线超叫靠车,99直线超是技术
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2014-06-01 21:47:00可能要去DUCATI跑几年才能证明自己不是靠车赢
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2014-06-01 21:55:00waiter337 pH超低
作者:
NinjaQ (ok)
2014-06-01 22:15:00DUCATI:每个车手都找我认证是怎样 = =
作者: sky212121 (章鱼an蛋塔) 2014-06-01 22:21:00
真空带影响不大!? 你没有在看GP吧....
作者:
blackbrid (blackbrid)
2014-06-01 22:23:00车有影响，但车手才是关键，会说车好的人大该没经历过在杜汉时代H称霸GP500
作者: sky212121 (章鱼an蛋塔) 2014-06-01 22:24:00
今天moto3 第一名就是靠真空带 赢第一名的啊xD
作者:
checuba (CHE)
2014-06-01 22:44:00直线超车因素很多 说"都是靠真空带"根本就外行
这里所有推文的人再加上我 谁说超车都是靠真空带的?
我小绵羊油门紧绷骑100，跟在汽车后面都可以突然加速到11x了，跑到3xx的会没效果？
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 23:23:00虽然只是排位赛而已啦，但slipstream没影响？
自己去感受一下什么叫弹弓再来讨论吧楼上别这样 都英文的可能有人看不懂…
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 23:29:00超车是有很多因素，但是今天93和99后十来圈几乎都是咬紧紧93那两次直道超车看得出来已经跟到99够紧了才有看到加速优势出来，其余的跟本就是紧跟而已，直道有很大优势？
作者: XDBoyLCDP (XDBoy) 2014-06-01 23:32:00
前几圈的onboard 比起赛末缠斗 小马离99还很远top speed就是硬生生比L99多快20...
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 23:33:00有啦，若拿93和46的秒差来说H比Y更有优势，那46和26的秒差26跟本被46放超过10秒了
作者: XDBoyLCDP (XDBoy) 2014-06-01 23:33:00
说H车一定直线强有点偏颇 但我看来可以说是这一站小马的齿比配的太好了
喔斗迈的弹弓效应有大成这样吗？我比较倾向是mm强加车强，小沙比较对自己没什么信心，但车还是强。今年车子应该是以mm为主打造的吧？
作者:
checuba (CHE)
2014-06-02 00:38:00齿比、动力输出曲线、进直道前的过弯速度、开油的时间点这些对于直路超车的影响都比弹弓效应大得多看到直路超车就满口弹弓效应的原PO根本笑话大概是ridge racer玩太多，以为GP也可以靠真空带超爽爽
作者:
checuba (CHE)
2014-06-02 01:14:00原PO这标题就是来讨嘘无误...
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 01:18:00靠车论很多人也听腻了,今天这比赛两位高手真的是用技术输赢
作者:
P23 (好想睡觉)
2014-06-02 01:22:00没真空带干嘛跟人家屁股 直接从旁边刷卡就好啦在ducati的Stoner: 我可以!
作者: sprewell8 2014-06-02 01:53:00
说真空带影响不大的 一定没骑过车
从头到尾就没人说超车只靠弹弓效应，自大脸下不了台就要一直扣人帽子？这标题讨嘘？L99证明M1有实力也叫讨嘘？
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 02:14:00反正输了就说对手车子好，赢了就夸技术高超……
懒得来电人了 本篇推文颗颗 阅一台250cc的车, 一样的路段, 光顺风逆风尾速就差快30km超过250km/h的时候,风阻影响多大自己偷猜一下. 那种速度下, 马力差10ps根本没啥显著影响.如果今天再比较慢的速度比加速, 马力影响会很明显, 但风阻大致上跟速度的"平方"成正比, 所以在很高速下时,风阻的影响会被相对微小化. 除非像猪脚蹄那样摆明就是马力大一截, 而且车身设定就是摆明拼加速. 否则直线超车, 能贴屁股就一定会贴了再抓真空带弹出来超掉靠腰上面打错,在高速下"马力"的影响相对微小,风阻的影响会"相对"被放大 打太快XD
技巧70 靠车30，我就这样觉得 讲的好像一言堂不能说靠
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 10:52:00Y跟H都各有优势,说谁靠车都对车手不公平,这场真的是在比技术
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 11:52:00反正Y车手输了就是H车强,Y车手赢了就是技术取胜…标准没风度又输不起的酸民!昨天到底哪只眼睛看到很威了?
作者: CB400SF (Powered by HONDA) 2014-06-02 12:51:00
我看是楼上大大说得准吧，颗颗，都给你讲就好囉~
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 12:52:00照某大大的标准,没骑过M1别说你技术强…颇呵
作者: alonso1103 2014-06-02 13:10:00
以前Rossi在本田也是被酸说离开Honda还赢才算强
弹弓效应也要车够快啦...不然MM93这次合约结束换到YAMAHA试试水温好了~XD
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 16:18:00车快不否认,但是昨天93的表现已经不是车快能去解释了
作者: sexismypower (sex over ) 2014-06-02 16:31:00
过去车子都会摇一下了,更何况是300以上,会没真空带?
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 16:31:00H直线快,但是Y的弯中与出弯速度也是快阿!何必在那讲车快不快昨天两位高手已经把自家车子的特性发挥到极限了
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 16:46:00要扯D牌的话,除了27谁有资格讲话～～哈哈
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 17:04:00敢骑D牌又证明什么了?没骑过就不能算高手了?就没资格拿冠军?
作者: CB400SF (Powered by HONDA) 2014-06-02 17:31:00
在这呛板友敢吗干嘛？你不会去MM93的FB呛喔，笑你不敢啦。
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-03 12:16:00那位搬D牌护航的也不见啦～～哈哈
不过我记得导播第一次上大直道尾速的时后rcv到350kmm1好像32x而已=_=
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-04 13:07:00官方出来的极速是340,是导播的问题,还是你听错了吧?93说过了,他是调疏齿比外加抓真空带,所以极速变高是有原因的
疏齿比只能提供"理论上的尾速" 如果引擎不够力或空气阻力太大，那不但拉不上去而且还让加速变慢所以93这策略真的是自信出最后一弯能跟住99才这样制定
怎么都没人想关切疏齿比要牺牲什么XD?尾速就只有一个弯能发挥而已
其实照他说法是只有第六档调整而已…前五档的加速跟换档时机应该没有更动…
那99的弯速真的是了得阿不过93也有说因为六档被猪脚蹄超阿XD
这边的reference要看小丹尼…他说跟在杜卡提后面跑，3档之后就say bye bye了…
不过在赛事中间的时后99在出最后一湾都还能不让93跟不过在赛事中间的时后99在出最后一湾都还能不让93跟到真空带是真的很厉害啊
作者:
Inar (Inar)
2014-06-05 13:35:00他们两个就是发挥车辆在这个赛道各自的优势L99弯速快，牺牲尾速让弯与弯之前的加速能够再快一些缩短时间M93弯速慢一些，在大直线多些尾速让圈速不至于相差太多赛事中段L99出最后一个弯与M93的距离在大直线中后段会被追近但是一进弯距离又会慢慢被拉开，到大直线缩短回来又再拉开直到赛事末段轮胎磨耗后，L99的弯速下降让M93最后一弯能追近才有利用大直线中末段超车的机会，但是弯中L99还是大过M93这时候就完全拼车手对车辆的掌握度，一路缠斗到最后