Factory Open Ducati/Suzuki(2015)
每赛季
可用引擎数 5 12 同Open
ECU 可研发 官方版 同Factory
自家软件
轮胎 硬/中性胎 专属软胎 同Open (有但书)
燃油 20公升 24公升 同Open (有但书)
引擎 禁止研发 可研发 同Open
这边的但书是当享有Open组优惠的车队或车手开始有能力站上颁奖台时，
将逐渐减少他们的优待。
1.赢一场或两次第二或三次颁奖台，则取消油料优待，从24公升减少至22公升。
2.赢三场则取消软胎优待，禁止使用Open组专用软胎。
Open组在赛场上的好处在于更多的油料，以及更软的后胎。
厂队组还得去计算这少掉的4公升油该怎么好好运用，而软胎在排位赛则相当明显...
至于正赛部分，依照这次比赛看起来，后半段Open组赛车其实也没有比较吃香。
但这场不太准，摔掉太多人了....