[新闻] 国军战甲车老旧训练又不够 监院疾呼建构

楼主: FaithPrice (信仰的價值)   2017-06-29 22:16:11
https://udn.com/news/story/6656/2552982
国军战甲车老旧训练又不够 监院疾呼建构新装甲战力
陆军去年发生CM11勇虎式战车坠溪造成4死1轻伤惨剧。监察院发布监委高凤仙、尹祚
芊调查报告指出,国防部陆军现役各型战甲车现有数3449辆,除CM33云豹轮型甲车外,其
余车龄均已逾20、30年,十分老旧,且其中进行延寿的不到一半。监察院找出国军装甲部
队八大问题,强调面对中共99式战车已达三代车的境界,我国目前主力战车都属二代车,
呼吁国军必须开始建构新一代的装甲战力。
调查报告指出,国防部陆军现役各型战甲车十分老旧,兵整中心自91~104年采专案预
算执行延寿案,延寿数仅1630辆,翻修比率仅47%,104年延寿案结束后,每年仅翻修70
辆,各型战甲车是否能维持战力及保障乘员安全,实令人担忧。
调查报告另指出,国防部为避免履带车辆损害柏油路面及造成交通事故,据统计
96~105年装甲部队营内训练时数为24,275小时,营外训练时数仅155小时且仅在外岛实施
,本岛并未实施营外训练,凸显营外训练时数太少。
监察院表示,在勇虎坠溪案中被起诉的战车驾驶兵杨炎霖,驾驶战车1年训练时数170
小时,营内训练时数明显低估,军方显有错误,应切实检讨厘清。
监察院出示国防部提供的陆军现役各型主战战、甲车基本资料指出,除CM33云豹轮型
甲车为我国自行研发于100年成军服役外,其余各型战甲车均已十分老旧。战场上具关键
决定性的主力战车M60A3,系美军汰除后于84年军售我国,使用迄今已22年,车龄更超过
30年。
监察院进一步表示,由我国与美国合作研发的CM11勇虎式战车,79年成军服役迄今亦
已27年,其中105年8月16日陆军装甲旅翻覆坠溪的事故车是83年出厂,车龄22年。104年
11月14日金防部CM21坠湖的事故装甲车是74年出厂,车龄31年。
针对有关国军现役各型战车是否老旧、亟须汰换,及部队训练等相关问题,监察院咨
询专家学者前立法委员帅化民、中央警察大学交通学系郭守穗教授、国防大学理工学院动
力及系统工程学系侯光煦教授、周志正助理教授(兼车辆组组长)及兵整中心前副主任蒋
光中,综整意见如下:
1、我国目前主力战车都属二代车,而中共99式战车已达三代车的境界。
2、CM21运输车为仿制美军M113装甲运兵车,其机构设计及底盘与引擎传动设计属于
1960年代的老式设计。
3、CM11车体构造与动力系统均属过时的设计与装甲水准,其零附件将面临美国停产
,无主件或零附件可更换的窘境。
4、国军现役战甲车仍有超过一半的数量至今尚未进兵整中心延寿翻修。
5、目前使用的战车均为过时设计,驾驶负担大,行车操作难度亦相对提高,所以驾
驶训练相当重要。
6、目前战甲车模拟器教学,其场景设计是否与道路实况结合,须进一步检讨。模拟
器无法反映出战场上的真实环境,也训练不出临机反应。当面临各种路况的临场
反应,靠的就是长期训练。
7、战甲车不敢开到营外训练,担心肇事及压坏柏油路面。如果平时的驾驶训练都在
基地内,没有到外面,未来如何应付基地外的战场实景,这是很大的问题。
8、国防预算维持经费不足,1个营的车辆维修,都是靠拆某几辆车的零附件来维持运
作,这个问题到现在一直存在。
对此,国防部则向监察院表示,陆军新式战车筹获规划,将采“自主研制”、“性能
提升”、“建案筹购”等3项作为同步进行。
国防部说,为能在有限预算下发挥最大使用效益,目前维修所需零附件除洽美军购外
,另循国内认(试)制合格厂商、内购外获等管道筹获,以满足装备维保作业。
国防部并解释,兵整中心自91~104年采专案预算执行各型战、甲、砲车延寿案,受预
算限制等因素,计翻修1630辆,104年延寿案结束后,改以年度维持预算,每年持续执行
约70辆战甲车翻修。
但监察院说,兵整中心91~104年专案执行各型战、甲、砲车延寿案,各型车辆现有数
3,449辆,延寿数1,630辆,翻修比率仅47%,其中M60A3战车、M113系甲车、CM21系甲车
、M109砲车、M110砲车翻修比率更仅为35.1%、47%、40%、28%、53.3%,后续何时方
能全数翻修完成,以保障车内乘员安全,实令人担忧。
监察院指出,针对陆军96~105年装甲部队营内训练时数24,275小时,营外训练时数
155小时,且营外训练仅在外岛实施一节,国防部坦承本岛地区考量履带车辆造成柏油路
面损坏及避免交通事故,所以除重大演训、基地进训,战车采板运方式运输外,其余“
履车以减装方式”行驶为主。
监察院认为,陆军装甲部队营外训练时数太少,且相较于遭起诉的杨炎霖驾驶CM11战
车1年训练(驾驶)时数170小时,营内训练时数明显低估,显有错误。帅化民也向监察院
质疑目前国军装甲车驾训班训练模式,一旦出了教练场却不敢开,将来如何适应瞬息万变
的战场状况。
监察院要求国防部,应就维修成本、经济效益及国家战略目标综合审慎考量,务实检
讨车辆翻修、部队教育训练方法,精进战甲车驾驶专业能力,期建构新一代的装甲战力。
(联合报 2017-06-29)
作者: learnpig (小猪哥)   2017-06-30 11:22:00
铺路公差出列!
作者: klandakuei (把ㄅㄨ)   2017-06-29 22:30:00
当过战驾的都知道 料件申请要多久才会到的~
作者: kejun (我是公的)   2017-06-29 22:37:00
一般轮车申请...我遇过申请2年后才下来。结果连上早就生出来。申请的就变多余料件了
作者: coc423 (抓先生)   2017-06-30 00:06:00
不用到轮车,光我当时军械,料件请到我退伍都还没来....
作者: netpal486 (随风而逝的记忆...)   2017-06-30 01:47:00
后送的战甲车、火砲到五级厂~都只进不出的...说翻修~还不如说作废铁...
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2017-06-30 02:42:00
战甲车不可能做废铁啦!弄一台少一台,是整个拆开来重拼,如果你有去后送过就会看到了,真的很差的会被当杀肉是没错不过哪个肉要是也太糟,还是要兵整生新的出来
作者: shadyback (韦)   2017-06-30 17:01:00
被发现惹
作者: babyrock (五番爷)   2017-06-30 17:56:00
战车营M60A3路过 真的有够烂 东西需要更换维修都是拆一台最烂的来更换 申请过有下来的 只有胶块吧..
作者: qqq87112 (kaim)   2017-06-30 19:00:00
当过兵都知道 战车真的有在用吗 应该是雕像
作者: zivhsu0403 (甲组战驾)   2017-07-01 10:15:00
M60A3战驾退伍,全连兵整车也才一辆,保表一样要写,待料到退伍都没下来,重点战驾很缺,受训完还不见得每个都敢开...
作者: swatseal (babuya)   2017-07-03 10:13:00
问题很明显,但是有钱吗?

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