“超级美洲狮”能飞上玉山手法遭戳破 真相很难堪
2017-03-24 10:15联合报 记者洪哲政╱即时报导
审计部去年于7月公布104年度总决算审核报告指出，空军在民国100年采购的3架EC225“
超级美洲狮”（Super Puma）直升机，招标过程漏洞百出，仅能用于海上搜救，无法因应
高山任务。空军司令部脸书粉丝专页特意贴出EC225直升机降落于玉山北峰气象站直升机
停机坪的画面，被外界解读犹如打脸了审计部。如今真相被监察院戳破。图片来源：空军
司令部
空军在民国100年采购的3架EC225“超级美洲狮”（Super Puma）直升机，去年遭审计部
纠举，不符原建案要求的国内高山搜救性能需求，空军曾刻意让EC225救护机飞上玉山，
并对外公布照片，希望透过宣传，证明这型救护直升机能在高山执行任务，试图“打脸审
计部”。
但此事内幕昨遭监察院披露，原来当时飞上玉山的超级美洲狮，是刻意卸除了救护装备，
减轻机身重量，才能在玉山起降。监察院昨日老实不客气地列出此案采购七大缺失，狠狠
对国防部国防采购室、空军司令部祭出纠正案。
经审计部纠正后，空军曾安排EC225飞上玉山北峰，并透过官方脸书粉丝页，放送直升机
在台湾最高峰起降的画面，当时军迷一片打脸声，认为空军打脸审计部，网上充斥“打脸
文”。不料，昨日监察院调查披露真相，反打脸空军。
监察院纠正案文表示，空军耗资新台币34亿3,939万余元采购的EC225救护机，因技令飞行
操作限制，依现有条件尚无法执行高山特殊地区的任务，于100年7月成军后，迄105年底
，仅实施“山区搜寻”，从未实施山区“滞空吊挂、起降”的救援任务；经审计部查核，
发现不符高山救援的计画需求后，105年1月空军才协调获得空中巴士公司的补充技令，将
飞机起降的密度高度限制由原1万1000呎放宽为1万3000呎，但未经欧洲飞航安全局认证。
监察院表示，105年10月间，空军为测试EC225救护机可否在1万2000呎起降，因受限直升
机高山起降的重量限制，经拆除电动吊挂等搜救装备，减轻机身重量，始得以执行玉山起
降，但卸除救护装备的直升机，有违救护机须具全天候搜救能力，原建案目标未完全达成
，致无法达到提升国军整体搜救能量的预期效益。
监察院指出，空军EC225救护机自编订采购文件、审标、履约管理、验收等阶段，均不够
严谨与周延，使原建案目标未完全达成，影响提升国军整体搜救能量的预期效益。监察院
国防及情报委员会、交通及采购委员会联席会议于昨日通过并公布监察委员李月德、蔡培
村、方万富提案，纠正国防部国防采购室、空军司令部。
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