中时
负责侦办陆军564旅战车翻覆意外的屏东地检署，经侦讯部队相关12人后，根据证人证词
，今晨正式将在意外中幸运逃生的驾驶兵杨炎霖列为全案唯一被告，并朝业务过失致死方
向侦办。
杨炎霖接受侦讯时曾表示，当发现煞车失灵时，原本尝试控制方向，打算撞击前方战车来
让车子停下，却发现连控制方向的操纵轴也失灵，因此只能眼睁睁看着战车坠河。
屏检昨日连夜侦讯发生事故的564旅战车二营三连被告与证人等共计12人，包括李姓连长
及当时位处第六车的刘姓及徐姓官兵，全在今日凌晨4时许初步侦讯完毕。
屏检发言人杨婉莉指出，发生翻覆意外事故的战车，已在昨晚吊挂上岸，靠岸后由检察官
于现场立即上车进行初步勘验，并摄影存录，今日凌晨2时许，再由主任检察官林俊杰指
示屏东宪兵队队长廖育聪亲自陪同，将战车运往国军防空砲兵训练中心。
战车除连夜加装封条外，并架设摄影机2组全程录影，责付战车旅副旅长，并由宪兵负责
看管。
来源:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160817003507-260402
Wow～随便抓个小兵出来坦噜～
让我们继续看下去！！！
作者:
lowcat (猫逃)
2016-08-18 18:15:00活下来还要被告扛下这件事情，以后应该活的很有阴影，那他的心理谁要来建设
没看过战车，不过煞车液压系统跟操纵杆应该是不同吧，两个同时失灵？
作者: darrenhung (Darren) 2016-08-18 17:47:00
说个笑话：通过高装检
作者:
ad58520 (果汁)
2016-08-18 16:46:00小兵好衰
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2016-08-18 16:51:00最好说保养的没问题就没问题…
作者: jk01 2016-08-18 21:14:00
保修厂那边灭完证没？
作者:
rommel1 (rommel1)
2016-08-18 21:35:00国军提供老旧的M-48给士兵开 出事都算士兵的~~~~士兵家属应该反诉国防部业务过失 提供老旧战车给士兵开
很像一般开车结果煞车不灵，业务过失很难逃得掉，所以很像一般开车结果煞车不灵，业务过失很难逃得掉，所以最后问题在于战驾兵要坦几%的责任。
作者: broian 2016-08-18 22:36:00
妥善率99%的情况下只能坦99%了
煞车是一级保养，当然是战驾有问题。煞车跟转向同时坏的机率微乎其微。而且看到志愿役战驾我持保留态度
作者:
JOGIBA (978)
2016-08-19 00:02:00一级保养的可信度很高吗？
车号报出来，问之前接车的战驾，通常车子的问题都是学长学弟传承
上一个接车的战驾应该心里有底那台车有什么老问题我是甲驾，甲车没煞车只有操纵杆，一级保养就是液压油补满，有没有战驾可以回答基本上油有检查补满，液压管线还会漏油，保表上有回报就不是驾驶的问题了上兵战驾比较尴尬是他的保表煞车之前没登记缺失
作者: EggplantZUN (茄子润) 2016-08-19 01:33:00
我3b2c退的，也想知道车号…错了，2b3c
我战驾 基本上如果我遇到煞车与方向盘失灵这种事我也会坠下河煞车我想到的可能是没锁好煞车油路上漏光方向杆之好几组连杆去带都后面 也有可能是松脱 之前当兵有遇过相同情况 后来锁好就好问题是这件事是发生在操练之后，如果真的战车有问题不可能在操练时跑完整个山路，一定出发前就会发现并反映出来现在一定要看钓上来的战车是怎样的情形才能真相大白
作者:
b325019 (望月)
2016-08-19 07:45:00煞车失灵应该是那台车本来就有的毛病，A3的煞车如果战驾比较小只脚不够力很容易压力不足
作者: ccxccr (什么都不知道) 2016-08-19 08:00:00
一般检察官会懂这个吗？
作者:
KanoAka (Ken)
2016-08-19 21:45:00大家都知道谁的错 就国防部不知道还硬要凹
驾驶没报缺失，营部技工跟北厂也不知道这台车有问题各位义务役真的保表照实写，妥善率低也算不到各位头上抱歉，我讲错了，不是北厂