战车翻覆 前564旅驾驶：可能控制转弯夹具脱落
〔记者蔡宗宪／屏东报导〕联勇参演CM11战车翻覆导致3死1命危意外，军方初步认定战车
疑似煞车失灵、机件故障翻入溪底，各界对意外发生时驾驶兵面临的状况好奇，一名退伍
的564旅郭姓驾驶兵独家受访时谈到，“CM11引擎室内控制转弯的夹具常会脱落，他过去
也曾发生，幸好当年在平地上。”
曾在564旅服役的战驾兵大郭表示，依他们驾驶兵的故障排除经验，正常行驶战车时，突
然不能转向，大多是引擎室内控制转弯夹具脱落，只要依规定放油门减速，打开后方引擎
室重新锁上，算是CM11常发生的故障，战驾兵都懂基本维修，这起意外极可能是夹具脱落
加上煞车失灵，“学长未交接‘操作杆急转’的急煞法”。
“脱落有可能是保养时锁不紧或震动脱落，通常只会一边脱落，两边同时造成无法转弯很
少见。”大郭回忆当时状况说，在联训基地演习时曾碰到两边脱落，战车不断往前驶去，
所幸是平地、煞车也没失常，但仍让车内4人吓出一身冷汗，后来就非常重视演习前的夹
具保养。
大郭指出，当时发生这起意外后，资深战驾兵曾偷教“万一夹具脱落，煞车不及时，只要
把T型的驾驶操作杆急往左边或右边打死就可煞车，不可以慢转，要急转就可煞车了。（
类似手煞车功能）”虽然后来未再遇到夹具脱落事故，但这个保命口诀却让他退伍至今都
没忘记过。
从现场地形及事故图片分析，常被叫“永远上兵”的大郭认为，可能是下坡遇上机械故障
（可能夹具掉了），加上驾驶可能对坡度应变不足及车辆保养不佳（包含出车前检查及2
级保养做不确实），他也呼吁国军能好好维护装备，“关乎人命的保养真要确实，不是只
有完美的表格及小卡。”
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http://i.imgur.com/upmNEWp.jpg