无人机可威胁M1A2T战车？ 退将援引乌俄战例破“战车无用”迷思
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国军本月中旬迎接首批M1A2T战车，不过，随着各式无人机成为战场要角，其毁伤战车的
影像也在网络上广为流传，致使“战车无用论”的讨论兴起。陆军退役少将郭力升分析，
乌克兰在与俄罗斯作战初期，每个月消耗2万架无人机，现更增至10至15万架，“若无人
机等杀伤手段有效，两军的装甲车辆应已荡然无存”。
不过，随着无人机技术日新月异，各式攻击型无人机、游荡弹药逐渐成为战场要角，且已
交战超过2年9个月的乌克兰与俄罗斯，皆使用大量无人机意图杀伤对手的地面部队，网络
上更时而流传无人机击伤战车的影像。在此背景下，战车是否还合乎当今战场实需，引发
不少的讨论。
对此，曾任陆军八军团副指挥官、特指部指挥官的陆军退役少将郭力升近期接受本报访问
表示，外界对无人机、游荡弹药对地面部队、战甲车造成重大损害，是来自于对乌俄战争
的印象，但这场战争爆发迄今，二国仍拥有庞大的战甲车兵力与对手交战，“如果无人机
等杀伤手段有效，两军的装甲车辆应已荡然无存，为何还有一定数量，其中是否有迷思”
？
郭力升表示，经统计，在乌俄战争初期，乌克兰每个月要消耗2万架无人机，但战事爆发
迄今超过2年半的时间，乌国每个月的无人机消耗数已达到10万至15万架，若无人机很有
效，照理说，现已没有地面目标可让其发挥，代表其效能并不如外界所想那么高。外界在
网络上看到无人机成功毁伤地面目标的影片，但实际未能成功的例子更多。
另外，在无人机技术蓬勃发展之时，反制手段也随之增加，郭力升说，各国已纷纷投入无
人机反制技术发展，导致很多无人机攻击未能达成目标。
而我国新购M1A2T战车与乌、俄交战双方的战车设计也有差异，郭力升说，俄、乌双方主
要采用俄系战车，其车身低矮、砲塔较为薄弱，且弹药都置于车体之内，一旦最薄弱的顶
部遭受无人机攻击，战车就可能当场被“打爆”；但包括M1在内的欧美主力战车，弹药都
置于砲塔正后方，且还有防护板设计，若遭命中会往外“泄压”，对战车及乘员的伤害较
低。
的确 每月消耗10万架无人机
但攻击无人机真正的战果又有多少？
流出的影片只会看到成功 却没看到背后的失败数量