※ 引述《jimmy5680 (还想飞的企鹅)》之铭言：
: 问个问题
: 板上讨论好像多认为是希望能造出五代机
: 但是如果不要好高骛远，单纯弄出IDF ver.2.0
: 顶多和F-16V同等级，可能用于接替幻象(可以吗？)
: 这样的目标会不符合需求吗？美国不支援？
: 还是说原本大家讨论的就是这个水准？
: 当然以日韩的研发能量都显不易，对台湾大概就更困难了
: 不过若是二十年后真能弄出个稍显落伍的F-16C/D水准的产品，
: 应该也是相当程度的进展吧
: 还是说大家希望能跟韩国一样，搞出个台湾版的KF-21？
台湾的问题不是能不能做出五代机，还是F-16V的水准
而是台湾航太工业根本就不足...
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202401080244.aspx
汉翔以图表说明各型机的自制率，
IDF经国战机时期为48%、
勇鹰高教机为55%、
新式初级教练机有望达到75%，
而下一代战机（ADF）则有机会到95%。
现实就是这样，IDF自制率只有48%而已！！
说真的我看到这新闻自己也吓一跳，
以前就看过IDF自制率不高必须外购的消息，
但是网络上推测也有7-8成。
结果汉翔自己公布只有一半而已...
高教机的55%也不是自制率提升，
而是拆掉雷达这类设备才把自制率拉上去
ADF自制率要达到95%？我很好奇怎么做到？
各位有去了解IDF的研发史，就可以知道IDF并非是台湾自研自制的成果，
而是类似M48H(CM11)的模式，
美国军火商无法直接贩售给台湾，
就以表面协助台湾研发，实际把半成本和零件送到台湾的手法。
举例来说，除了大家所知的金龙53雷达就是F-20使用的AN/APG-67
座舱仪表也是来自于F-20
https://i.imgur.com/4fOIS4r.jpeg
而机体洛马一开始就打算使用F-16/79，连改都懒得改。
但是美国政府严格限制IDF的推力和作战半径，
IDF才被迫换成两具TFE-1042，机体也大改...
不然IDF最初应该是长这样↓↓
https://i.imgur.com/RCX9qh0.jpeg
如果一开始就是这样没变，
我想大家都不会认为IDF是台湾的骄傲，台湾航太工业的成果，
而是当成CM-11战车或是成功级巡防舰模式