以STARSHIPS ARE MEANT TO FLY为标题，大意如下
原文的话可以在 https://www.spacex.com/updates/ 找到
不是很会翻译就将就翻一翻这样
SpaceX做为全世界最为活跃参与太空发射的公司
能够安全可靠的发射卫星与太空人上太空执行各种任务
最终目的就是为了探索太阳系以及更远的其他星球
星舰是实现科幻未来与美国优先发展的关键
这是有史以来最强大的太空运输系统
可回收重复发射的能力有助于人类进行太空探索
星舰每一次的测试飞行都带来巨大的进展
靠着频繁的发射测试提高了技术与系统的迭代发展
正是如此才能让猎鹰火箭使SpaceX成为世界领先的发射公司
为了目标以及执行NASA的Artemis计划，星舰必须发射
发射越多次我们可以学到更多，越能完成星舰的回收利用
很不幸的是发射许可受到政府审核比实际研制火箭技术还要长
这不该发生，这会严重影响到美国在太空领域的领先优势
自从8月第一周起，第五次发射已准备就绪
这次我们将尝试把超重型推进器送回地面并接住它
工程师与技术人员花了大量时间研究与测试，但测试仍有风险
SpaceX在接受测试风险的同时也在确保公众安全不受影响
以发证许可的角度来看，独特的测试需要额外时间分析，可以理解
但实际上发证许可并未真正考量到大众与环境的安全问题
而是浪费在一些特定人士或者利益团体的批判与攻击上
SpaceX已经收到FAA发出的许可证时间约为11月下旬
这比之前通知的9月中旬晚了两个月，延迟不是为了安全问题
而是几个个不同的环境问题导致了发射的推持
STEEL AND WATER
星舰发射台的水冷钢版导流装置一直受不实报导指控环境污染
SpaceX在德州环境品质委员会(TCEQ)的监督与许可下进行测试
也做了路缘石保护路面、使用可饮用水，也于2023得到了许可证
水冷钢版导流装置不会向环境喷洒污染物，每次使用后都会对水质抽样
抽样的污染物含量都低于美国全部州标准，也经过TCEQ/FAA/FAS的认证
美国环保署(EPA)指控SpaceX污染环境是不了解水冷钢版导流装置的原理
与EPA面谈后也遵循要求申请了个别排放许可证，并未要求停止发射
但随后TCEQ跟EPA都指控SpaceX违反了清洁水法，我们选择和解
虽然我们不同意这样的指控，甘愿受罚也只是因为要更专心完成研发
但是还是对这些机构感到非常的失望
GOOD STEWARD
随着SpaceX开发新的发射基地，我们始终致力于保护公众安全
在德州星城基地，我们采取了快200缓解措施，有些需要全年度长期监控
或者咨询生物专家，持续监测取样，有人说SpaceX不受环境法规是错的
环境法规跟缓解措施都是有常识性的，可在进步时防止对环境不当破坏
但在第五次发射的拖延下，我们发现被不合理且令人气愤的理由所延迟
在第四次发射中，超重型推进器返回地球时抛弃了热分离环，掉进墨西哥湾
我们在第四次发射前就分析过热分离环掉进海里不会造成海洋生物影响
FAA以及海洋渔业局(MFS)也有相关对于火箭分离推进器落入海中的规范
SpaceX在第五次发射仅修改了热分离环的位置就得等上60天，不知道第几次了
只要MFS有任何意见就是再推迟60天讨论，根本就没有解决问题
第五次发射还有另一个问题，就是回程时推进器可能产生音爆
音爆也只不过是像打雷一样短暂的巨响，不会对环境有重大影响
FAA与鱼类野生动物管理局(FWS)也知道短暂的音爆虽然可能会吓到动物
但不会造成有害的影响，但NASA还是要求SpaceX与FWS展开60天的咨询
最后，星城附近是鸟类栖息地，SpaceX已经研究了10年的生物监测
监测标准是FWS规定，有专业独立的生物学家进行监测，没有任何生物影响
曾有报导指出SpaceX推毁九个鸟巢，后续也针对周遭生物数量调查并无影响
为此第五次发射已规划在鸟类筑巢时间外进行，也用无人机红外性监控鸟类
SpaceX更与德州海龟保护非营利组织合作，负责找受伤海龟给他们治疗
也跟德州认养了整个博卡奇卡海滩，负责捡海滩上的垃圾
每季办一次捡垃圾活动跟公路清理活动，捡了好几百磅的垃圾
TO FLY
即便少数团体试图阻饶与推迟星舰计画，SpaceX依旧持续测试与研发
如果人类能大幅进入太空，地球生命就能获得更多机会发展
因为生命会是行星多样性的，且会因为今天SpaceX的坚持而实现
心得:
做为航天爱好跟关注者实在感到气愤
连自由美利坚都这么多奇奇怪怪的问题了，当然啦
也可以猜是拜登政府有意施压支持川普的马斯克?
只能说环团动保都是产业发展的一生之敌
台湾也是深受其害，很多建设也都是卡在这关