原文来源：
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4561790
原文摘要：
海军欲造6500吨级驱逐舰 研究评估案建议采“斧型”船艏
〔记者吴哲宇／台北报导〕国防部去（2023）年编列公开预算揭示，海军投入500万元委
外办理“6500吨级驱逐舰三种舰艏船模阻力及耐海试验与声纳罩噪音量测评估”案，这项
涉及下一代国造主力舰设计的评估案结果已于近期出炉，该案结论建议，若军舰采用“斧
型”船艏，声纳罩噪音最小，低航速表现也最优。
在此评估案之前，海军曾在2019年委托财团法人船舶中心执行“国舰国造新型舰艇船模水
槽试验之研究与分析专业服务”，并曾于2020年执行“6500吨舰艏型声纳单体船型”及“
2500吨穿浪艏单体船型”水下线流场数值模拟分析的船模水槽试验。
军方人士曾透露，“新一代主战舰”的排水量约介于6000吨至8000吨之间，盼作为基隆级
驱逐舰的后继舰种。同时，海军另执行筹获排水量4500吨的新一代巡防舰“震海计画”，
却因中科院研发设备体积偏大，且与海军认知有所落差，致使全案搁置。海军转而先建造
2500吨级的轻型巡防舰，若欲建造更大型的水面舰，则将另启新案。
国防部去年度预算书揭示，海军投入500万元委外办理“6500吨级驱逐舰三种舰艏船模阻
力及耐海试验与声纳罩噪音量测评估”案，现已有初步进展。根据政府研究资讯系统网站
近期公布资讯，这项评估案已完成研究，显示不同船艏的设计对舰体的阻力，以及耐海性
能、船艏声纳罩噪音性能有不同程度的影响。
然而，研究案陈述，目前海军并无不同船艏模型试验资料可供设计参考，因此期望能透过
此研究计画，搭配先前数值模拟结果，进行阻力、耐海性及声纳罩噪音等相关性能试验，
后续将试验资料用于设计阶段，确保船舶性能及航行安全，达成作战需求目标。
报告表示，在此计画探讨现行三种不同的船艏型式，包括“传统船艏”、“斧形艏”和“
穿浪逆船艏”，并搭载声纳 （外含声纳罩） ，将不同的船艏构型分别于静水和波浪下作
阻力及耐海性能试验，探讨对各船艏形状及声纳罩的交互作用影响。
传统船艏、斧形艏、穿浪逆船艏 各有优势
报告指出，该计画依据海发中心提供的6500吨级船型资料，以及三种不同的船艏设计，委
托制造适于试验的缩小尺度船模，在成功大学拖航水槽之中实施船模阻力试验、各式海况
下的耐海试验，以及声纳罩的噪音量测试验。
这份报告陈述，从阻力试验成果可得知，“传统船艏”与另外二种船艏船型的阻力比较，
“斧形艏”船型阻力略低，并明显低于“穿浪逆船艏”；耐海性试验方面，可得三种船艏
在低船速方面表现大致相同，其中以“斧形艏”为略优。但在较高船速时，则是“传统船
艏”较佳。“穿浪逆船艏”在整体表现上均较差，尤其是在高船速时，甲板非常容易“上
水”，观察应是艏部较缺乏预留浮力所造成。
在声纳罩噪音试验方面，从这份报告的整体结果评估可得知，“斧形艏”的声纳罩噪音普
遍比其他两种船艏小。综合此计画船模阻力试验、各式海况下的耐海试验，以及声纳罩的
噪音量测试验整体比较，可得知最佳船艏设计应为“斧形艏”的结论，并作为海军船艏设
计进一步改良参考。
国军“新一代主战舰”计画配备ACS先进战斗系统，被视为是台湾版“神盾舰”。目前各
国神盾舰的大小都不同，排水量从美国伯克级驱逐舰的近万吨，到挪威南森级巡防舰5000
吨都有。我国6500吨级驱逐舰的大小，则与西班牙的F100级巡防舰相近，可能介于我国基
隆级驱逐舰与济阳级巡防舰之间。
心得感想：
首先，这6500吨的吨位，大概就现在国际主流的巡防舰等级
称之为驱逐舰其实怪怪的，
用此吨位当作台湾一级舰主力是可行，
但是各国主力神盾驱逐舰都破万吨了，
吨位影响的大概就是雷达等级跟弹药量，
像美国6500吨的星座级巡防舰大概就32个MK41发射单元。
台湾建造的船应该也差不多，基隆级大概有68发备弹量。
6500吨感觉是原来震海案巡防舰应该规划的吨位，
而不是“新一代主战舰”原先想定的驱逐舰等级。
台湾需要多大的船、多少船应该要仔细评估，整体规划，
不要重蹈震海案的覆辙。