如题啦
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美国国会在昨天（美国时间12月7日）
公布了妥协版2024年国防授权法案
主要是暂缓了空军退役数十架F-15E F-16和F-22战机的计划
预计将在几个礼拜内获得参议院和众议院的批准
并由总统拜登签署成为法律
国会将从现在到2029财年退役的F-15E打击鹰战机数量限制为68架
远低于空军原本希望送入坟场封存的119架飞机
参议院版本的法案则是阻止所有F15E飞机在2029财政年度退役
这个会议报告包括7000多个细节部分 并要求空军报告
预计退役的每架F-15E和F-16C/D投资的所有改装的总成本
以及每一架飞机预计的剩余使用寿命
报告指出与会者对空军在现役 预备役和空军国民警卫队中
部署F-15EX的努力表示赞赏
（顺带一提目前全世界只有两架F15EX）
但仍然担心战斗机能力不足以在可接受的风险水准下
满足作战指挥官的作战要求
除了F15E以外
与会者希望对其他战机做出类似的让步
并希望空军在2024年4月1日之前 首先制定一项12年计划
定义任何启用 退役 停用或改变任何部队任务的计画理由
以及
任何增强或取代现有有人驾驶战机能力或用协同战斗无人机能力的计画
国会的意图似乎是在2025财年之前禁止任何预期的F-16退役
如果那些上级立法者不喜欢美国空军在春季提供的答案
那么他们将有第二次机会阻止退役方案
同样妥协方案保留了禁止空军退役任何F-22猛禽战机的现行法律
空军官员表示他们的32架早期型F22 Block 20
是库存中最昂贵的飞机之一
升级成本太高，而且基本不会用于战斗
他们曾两次尝试退役较旧的 F-22
但立法者在分析人士的支持下表示
放弃这些F22飞机反而会使剩余部分确定可出战的F-22转入训练用途
从而更加缩短剩余F-22的使用寿命 并减少可用于战斗的五代机
由于第五代机队的大部分是F-35，
国会遵循总问责办公室和F-35联合项目办公室的建议来解决问题
根据待决定的NDAA，国会遵循GAO的指导
寻求要求五角大楼将F35的Tech Refresh 3和Block 4升级
以及推进和热管理现代化计画重新指定为主要采购子计画
这将迫使五角大楼更清楚的说明每个项目的成本和地位，
因为这两者的价值都达到数十亿美金
法案还要求空军和海军制定针对F-35计画使用寿命的经过验证的
推进 电力和冷却热管理和电力要求
并要求联合项目办公室各指定两架新的F-35A B 和C
用作开发测试和评估飞机
JPO主任表示，这个计画需要更多的测试飞机
虽然立法者反对空军退役大多数战机
但他们为更多A-10攻击机的退役铺平了道路
似乎结束了多年来对A-10退役的抗拒
除了战斗机以外，那个法案
也阻止任何RQ-4全球鹰无人机退役
阻止进一步削减KC-135加油机机队
并将可用E-3预警机的最小数量保持在16架