※ 引述《suntex01 (tears in my heart)》之铭言：
: 会扯这么多还拿AB约来讲很明显就不懂出口审查跟合约怎么进行的。
: 我是不知道潜舰案，韩国出口审查部分搞AB 约 对台湾来讲为什么会有样的弊案问题。
: 900芯跟车轮党要打这个根本就给他们那些程度底下的受众听而已。
: 他妈假如潜舰案AB约有问题，那麻烦900芯先去找党内前辈谈谈当初德国猎雷舰怎么弄到
: 手的。
: 这东西中华民国近代军购最出名的AB 约采购。
: 透过中油去买探勘船，结果回来的变猎雷舰，你要跟我说当年跟德国政府申报出口的会是
: 猎雷舰？
http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/rocnavy/MHC1301.htm
等到1995年合约保密期限过后，
这四艘“多功能近岸船”才恢复了“猎雷舰”的身份，
漆上海军灰色涂装与编号， 正式加入作战序列，命名为“永丰级”。
在1992年，建造这批猎雷舰的德国Abeking & Rasmussen造船厂
也被德国政府以违反德国“联邦武器管制法”处以75000马克之罚锾
（ 应该是事先套好的招）。
同时，德国政府也取消该厂对台湾的后续零组件供应许可；
依照新新闻335期报导，该厂失去出口许可之后，以变相涨价的方式，
让台湾方面购买零附件的企图打消，
零附件的金额由先涨18%，后再涨到30%；
(补充一下，因为和台湾有签合约，A&R造船厂必须提供零件，
但是出口许可被德国取消，不出口又要赔钱给台湾，所以就用涨价逼台湾放弃)
台湾方面无法忍受，只好另觅厂商购买，唯一的条件是必须能取得出口许可。
之后台湾改与吕森（Lussen）造船厂接触来取得猎雷舰的后勤支持与零组件，
双方在1992年签署合约，效力到1994年5月，合约总值约4亿新台币。
永丰猎雷舰算是比较好的，SUT鱼雷就后续就是谜了
维修零件的供应和妥善率几乎没有空开资讯，
还好最后有得到MK48算是消除一个疙瘩...
: 900芯应该是程度不足加上年纪太轻 又不爱作功课所以可能讲得好像什么弊案似的。
: 而以民法来说 就算当初台船跟si 这些公司搞AB 约到时量产有什么问题样照正版的走。
: 毕竟以民法来说合约要有效得双方合议签约。
: 真正的约决对会注明申报出口用的约仅供出口申报用的。
: 各位不用替双方的律师担心。对这样会违韩国法，可是不违中华民国法。