楼主:
W80RAH (Theowl)
2023-09-30 07:17:10原文恕删
几年前曾经稍微接触过商船推进用的锂电池系统，简单分享一下
就个人理解，目前锂电池推进技术有几个挑战
- 安全性
姑且先不论舱区破损后电池直接泡水(潜舰遇到那种状况八成有更大的麻烦...)
单论一般锂电池的氢气外泄就好
目前船用系统的防护措施，是装设超大型的通风系统
这对水下运作且有隐密需求的潜舰显然不可行
- 重量
锂电池的能量密度无法与燃料相比，这应该不需多提
值得留意的是，为了维护性与安全性
船用锂电池的重量比起大家熟知的电动车又重上一截
(路上烧起来大不了弃车叫消防队，海上烧起来...)
拿某大厂的产品规格来举例：
容量：992 kWh
重量：13024 kg
换算下来，单位密度是0.076 kWh/kg
与之对比，特斯拉的电池模组是0.160 kWh/kg
当然，基于军用，或许部分重量可以稍微减轻
或者是选择充放电效率(C-rate)较低的电池来换取更高的能量密度
- 价格
就数年前的粗略估计，如果一艘船的燃油系统完全用电池取代
其全船的建造成本(CAPEX)可能会是原先的两倍
当然，拿商用来预估军用是件几乎没意义的事情
但成本上升几乎是可以肯定的