原文来源：
菱传媒
https://rwnews.tw/article.php?news=11233
原文摘要：
2023-09-11 00:00
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（记者王烱华／台北报导）中共解放军去年开始大举派军舰对台实施“战备警巡”，甚至
企图侵入我24浬邻接区，国防部虽强调已运用任务舰及岸置雷达严密监控，但海军内部人
士爆料，海军舰艇及岸置雷达站其实常以“预推”船位方式，向作战单位回报共舰位置，
掩盖无法精准掌握位置的事实，海军内部人士忧心，一旦状况紧急得发射岸置雄风反舰飞
弹摧毁对方，势必导致飞弹无法精准命中目标，且会曝露发射位置反遭敌舰攻击。
海军早年为严密监控海上目标，委由中科院研发建构“大成”系统，完善海军的指管通信
资情监侦（C4ISR），并统整战情资讯及指挥各单位作战。在各作战系统性能不断提升下，
近年海军已委中科院以“联成计画”将大成系统进行全面升级，以期与空军的寰网系统
、国防部的博胜系统、陆军的陆区系统，乃至于海巡署的近海雷达情资，一起并入“台湾
、指管系统”，实现全军种与第二海军的指管通信资情监侦，并建构战略指挥层级共同图
像，供衡山指挥所下达作战命令。
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海军纪德级军舰在海上监控共舰动态。资料照片
事实上，每艘船都有安装国际通用的船舶自动辨识系统 (Automatic Identification
System,AIS)，但多数军舰基于安全理由经常不开AIS，甚至航行到某些水域时还会特别将
船上的雷达关闭，因此各国海军都会在陆上设置监控雷达站，利用雷达锁定、追踪海上不
明目标，如果对方出现危害国家安全举措时，还会特别派遣军舰进行拦截或驱离。
目前海军联成系统对于海上目标分成6个等级，其中1至3等级的追踪品质相当优良时，各
雷达站雷达手追踪后会交由联成系统以自动化方式追踪，此时该目标就会出现在联成雷达幕
上，且有编号、航向及航速。
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联成系统可看到我方监控船舰的即时影像。资料照片
但如果因天候、海象等因素导致追踪品质下降，无法以系统持续追踪时，负责该目标舰追
踪的雷达手会立即向战情系统回报，并改以人工监控，这就是第3至第6的等级，且会发生
预推船位的可能。
但就算重要船舰已纳入联成系统自动追监，还是可能因人为因素造成误判。例如2019年1
月24日美国海军麦坎贝尔号驱逐舰（USS McCampbell）和
华特迪尔号补给舰（USNS Walter S. Diehl）通过台湾海峡时，当天在海军联合舰队作战
中心（JFOC）值勤的上校主任，竟将两艘美舰判读成只
有麦坎贝尔号一艘，造成华特迪尔号补给舰被“漏情”，海军司令部当时立即惩处相关失
职人员。
不过有内部人士透露，海军的雷达预推船位，有时是陆上雷情管制与海上舰艇长官相互掩
护下，创造出的集体造假。
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蔡英文先前到衡山指挥所视导，即可在前方电脑萤幕了解共军动态。资料照片
内部人士指出，岸置雷达站发现某一海上目标时，若无法有效追踪就会通报海军联合舰队
作战中心（JFOC），由JFOC指派任务舰前往确认。万一任务舰无法在指定时间内抵达，或
是该区域侦巡的侦巡舰未侦测到，该舰长官往往会商请雷达站将预推船位进行更改，让大
家皆大欢喜完成任务。
另外，如果雷达站侦蒐到重要目标，依规定该站站长或副站长都要立刻进驻监控，不过当
下站长或副站长可能都不在，该雷达站也会用“预推船
位”这招来拖延时间，等站长回营后再行校正船位，让站长不会遭惩处。
一位曾任作战管制的官员透露，在作战管制上，海军联合舰队作战中心（JFOC） 需要精
准获知海域上的每艘船舰的“船位及意图行动（PIM）”
，如果是有威胁性的船舰，JFOC要预先规划我方舰艇航行路线或岸置飞弹部署位置，还要
规划我拦管舰艇的最佳待命区、伏击区与攻击区，并将
所要发射飞弹的种类、射程纳入考量，甚至是发射飞弹后的脱离航线都需要精密计算。
官员进一步解释，敌方船位的精准度会纳入我方发射反舰飞弹转折点的设定，甚至是回避
我方船舰避免造成误射。但是如果作战中心误将预推船
位纳入射击目标，届时即会发生飞弹在目标区内找不到目标，甚至衍生我方发射飞弹的位
置，反遭敌人侦测曝光并攻击的严重后果。
对于《菱传媒》报导，海军司令部表示、对于台湾周遭海、空域目标，本军均依联合情监
侦处置规定及程序周延掌握，并检派舰艇兵力严密监控。媒体报导海军以造假方式建立目
标掌握，纯属臆测。海军观通系统及舰艇官兵24小时全年无休，执行战备任务，吁请媒体
客观查证报导，勿杜撰不实内容，打击海军士气，及国人对国军之信赖。
出版时间：0000
更新时间：1125新增海军司令部回应
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国军会派遣任务舰监控共舰动态，并以岸置反舰飞弹进行追监。图为成功舰发射雄三反舰
飞弹情形。资料照片
心得感想：
菱传媒总是能采访到内部人士
但这次海军司令部马上出来面对
是真是假？
海军高层应该对这些泄露情报给媒体的人马很头痛
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