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https://www.cna.com.tw/news/afe/202308270035.aspx
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（中央社记者吴升鸿、游凯翔、赖言曦台中27日电）台湾在经国号战机之后，睽违30年才诞
生另一架国机国造成果“勇鹰号”高教机，身为航太产业龙头的汉翔公司扮演关键角色；总
经理马万钧自豪汉翔的整机设计能力，疾呼国防自主开始了就不能停，“该是研发下一代战
机的时候了”。
俄乌战争爆发，改变各国国防策略与军事思维，台湾作为亚洲地缘政治枢纽，除了不断跃上
国际新闻头版，拥有独立自主的国防支柱更显重要，也让汉翔的关键地位浮上台面。
国机国造 汉翔扮演推进器
汉翔前身为1969年3月成立的航空工业发展中心，隶属空军总司令部，1983年1月改隶国防部
中山科学研究院，除与国外厂商合作生产UH-1直升机、F-5E/F喷射战斗机、T-53发动机、
TFE73l发动机，并自行研制完成介寿号、中兴号、自强号等各型教练机，以及研发新型战机
。2014年8月改制成为民营公司，8月25日正式挂牌上市。
走进汉翔厂区，映入眼帘的是石碑上“为我国防”4个大字，彰显汉翔虽为民营公司，但仍
担纲台湾国机国造的重责大任。
在水湳厂区旁辟建的“飞机公园”，陈列著4架早期使用的军机实体，包括介寿号初期教练
机、中正号中级教练机、XC-2运输机及AT-3自强号教练机，展现国机国造历史；位于清泉岗
空军基地内的沙鹿厂区，陈列汉翔近几年集中全力打造的勇鹰高教机，现已交付空军16架，
此为经国号问世后，睽违30年之久的国机国造新成果。
延续能量 研制下一代空中兵力势在必行
30年的时间，包括邻近的中国、韩国都陆续打造出新战机，随着勇鹰号高教机量产进入交付
高峰，技术越加纯熟，汉翔是否研发新一代战机备受瞩目。
现任汉翔总经理马万钧投身航太、飞弹研制超过35年，他接受中央社记者专访时斩钉截铁说
：“该是研发新战机的时候了。”
汉翔盼提高系统件自制率 迈向整机国机国造
汉翔经过IDF、勇鹰（自制率约55%）经验，马万钧认为，应先开始着力于系统件研发，若研
制初教机希望自制率提升至75%，若要研制下一代战机因考虑台湾特殊处境，恐更不容易外
购必要系统件，期待自制率能推展至95%，以落实真正的“整机”国机国造。
马万钧说，汉翔最核心能力就是“整机设计能力”，目前勇鹰自制率约55%，主要均在主结
构，因此汉翔盼有能力研制下一代飞机“肚子里的东西”，亦即更为关键的系统件。
IDF到勇鹰 走过30年蓄积台湾军工能量
总统蔡英文2016年上任后，宣示国机国造政策，勇鹰于2017年2月7日正式启动专案，机号
11001原型机在2019年9月首次对外亮相、2020年6月22日成功在台中首飞。
由于启动勇鹰专案的时间，与过往IDF战机、AT-3教练机的服役时间，均已相距超过30年，
此次勇鹰机从启动专案到首飞仅约耗时3年，令产官学界刮目相看，验收台湾厚实军工产业
能量。
马万钧说，勇鹰从概念、设计、制造、测试到量产，“都是步步血泪”。
“为了抢货，常常带队直接杀到原厂”，马万钧说，2020年COVID-19疫情，造成全球包括航
太产业链的中断与重组，当时因供应链断裂，造成许多国外包商倒闭，虽美欧大国能量仍足
够，但军规相当重视“认证”，而取得这些认证往往耗费多年，在航太产业重视品质情况下
，导致产制勇鹰过程须面临美国、欧洲等大国“抢现货、抢资源”。
勇鹰虽然已正式量产交机，但汉翔持续精进研发。记者前往汉翔机棚，首架原型机正在进行
相关装备的精进测试作业，以建立研发能量，延续国机国造发展。
延续国防自主命脉 政策扣合主题是关键
马万钧说，国防自主是正确道路，有助于提升国家国防实力与经济能力，当年研制IDF战机
后，因无后续计画导致人才流失，部分人才传赴韩国协制T-50金鹰教练机；国家未提供足够
舞台，人才流失是必然，“就像王建民到美国打球，大家帮他加油，会说怎么不回来打味全
龙吗？不会吧”。
承担多次国机国造任务，马万钧强调，“国防自主不能想到玩一玩，一开始后就不能停”，
制造一架新型飞机并开始量产或出厂时，即是投入下一代飞机研发的开始之日，“发展一架
飞机大约15年的时间，再加上量产，要25年之后才能完成部署”。
以战机最重要的发动机而言，马万钧说，中科院掌握设计能力，汉翔及广大供应链厂商熟稔
制造能力，加上学术界投入分析，彼此协力合作，“国家队”的意义也正是如此。
F-16V升级与勇鹰交机里程碑 汉翔重要关键年
空军代号“凤展专案”编列约新台币1100亿元，由美商洛克希德马丁（Lockheed Martin
Corp.）与汉翔将140架F-16A/B战机升级为F-16V（blk20）。blk20起初升级进度延迟，但透
过物料、人力等组织架构翻新后，逐步赶上进度；马万钧表示，一个月可交机3架blk20，将
在年底前全数完成。
“厂房里面停满飞机，每架飞机上爬满了人在里面赶工”，马万钧如此形容汉翔为了拼如期
交机，员工全天候赶工的画面，“相当振奋人心”。
马万钧说，按照合约，勇鹰今年要交出17架，且今年底将交出最后一架F-16V（blk20），共
约20架飞机，年底对汉翔来说是很重要日子，“这是保卫自己的屋顶，汉翔的屋顶，也要靠
这些飞机来保护”，将全力以赴完成国家工程。（编辑：黄瑞弘、杨凯翔）1120827
心得感想：
pxxx5表示：至少要赢韩国啊
中船汉翔台车应该要合并成一家综合武器制造商
捡到背包客蓝图
看来汉翔蛮有信心的
不过台湾买不到F35
连F16V都差点被拜登取消
自己有点底也是要有所准备