有一说一
康定级欧规的东西实在很讨厌
一堆东西跟一般我们外面一般能买到的美规都不合
随便换一个灯可能都是连灯座都要换
退伍前还在搞中研院的BCU升级案，然后装了上去数值都对的，但是警报叫不停也不知道
搞定了没
老法卖康定给我们其实很有诚意，相较下其他老美船跟买个壳差不多
就是这维修真的他妈搞人而已= =
动不动就要舰长特别费想办法去外面买能替代的料
跟上面申请料也是要有没有的，欧规的东西也是特别不耐用，发电机缸温传感器那种东西
能一直坏，换了美规的还比较耐操
搞的船上的都得想办法藏料救命用
如果老法要负责这次升级，至少要确保后续维修料件的问题，不然只是搞死船上的士官兵
而已
印象当初本来老法有要来台湾搞康定跟幻想提供后续维修料件的，好像因为拉法叶案搞到
后来就不了了之

老美卖的哪来只有船壳？还是你以为成功级上面都国造的XD....

成功就是国产CKD套件组装车，不在套件里的就是自造不过国军养康定这么多年了，到现在都还没能knowhow法国原厂的机关奥妙，台湾人的逆向工程有这么差吗？成功级之前的阳字号，都还是蒸气涡轮，有世代差距从仪器量表手柄阀的轮机进到电脑控制轮机，大跃进

海军把拉法叶当宝贝，所以特规的东西想换也难

推实地经验，由此可见拉法叶真的不是设计思路跟匿踪设计优于美系派里跟纪德而已，很多细节的设备优异才是海军对拉法叶死心塌地、捧得当宝的原因（当然修船就修的痛不欲生）

wow

板上美海军大大坐的都是新船，美法新船差距有限。台湾的美国船都太老了，评价自然有差