英国将训练乌克兰战斗机飞行员：我们可以训练什么样的飞机
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英国空军只有两种战斗机在服役——F-35 和欧洲战斗机，但不排除乌克兰飞行员还有两
种可能的训练场景
乌克兰战斗机飞行员将在英国接受训练，这是伦敦武装部队扩大支持的一部分。它还将包
括“立即加强”军事装备和长期支持，包括增加对其他乌克兰军队的训练量。
英国政府新闻处援引首相里希·苏纳克的话称：“我感到自豪的是，今天我们将把这种培
训从士兵扩大到海军陆战队和战斗机飞行员，使乌克兰武装部队具备在未来保护其利益的
能力。”
该消息还指出，“培训将使飞行员能够在未来操作现代北约标准战斗机。” 应该指出的
是，这一声明与乌克兰总统沃洛德米尔·泽伦斯基 (Volodymyr Zelenskyi) 与英国首相
的会晤有关，该会晤计划于今天在伦敦举行。
在这种情况下，主要问题仍然是乌克兰飞行员将在哪架飞机上进行训练。因为，客观上，
英国的选择面还不够广。特别是，英国皇家空军目前仅操作 F-35B 和 Eurofighter 台风
战斗机。从理论上讲，考虑到所有因素，您不应该排除任何选择，
直到 2019 年英国人都还再操作 Panavia Tornado。
客观地，这些飞机中的每一架都被认为相对不切实际地转移到乌克兰。
首先，出于独特性、保密性的原因，立即可以将F-35排除在外，
客观上，世界上绝对没有“多余”的五代机。
Eurofighter 是英国、德国、意大利和西班牙的联合开发项目，Eurofighter GmbH 的正
式总部通常设在德国。
因此，以一定的概率，飞机的再出口需要柏林方面的许可。
但这是一个相当微妙的法律问题，因为它在形式上是联合飞机，很难确定与之相关的“最
终决定权”。
类似的陈述适用于 Panavia Tornado，向其添加了另一个合乎逻辑的问题
- 从哪里获得这些飞机。
毕竟，不排除另一种情况。我们真正谈论的是乌克兰战斗机飞行员的训练，是关于
BAE Hawk T1 教练机的基础训练
综合考虑，最现实和最乐观的场景之一是欧洲战斗机本身。事实上，英国现在有48 名“
额外”战斗机。
然而，由于其对瑞典加入北约的立场，土耳其已经在关注它们，而土耳其则面临着无法更
新其 F-16 机队的风险. 但即使在这种情况下，安卡拉估计其需要 24 至 48 架飞机。
也就是说，理论上，是可以平均分配的。
不太乐观但仍然很可能发生的情况是飞行员在做飞机的基本训练。
然后，实际上，这将是关于学员的培训。
无论如何，很可能在不久的将来会出现有关乌克兰飞行员培训计划的更完整信息。
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英国最多可以出售 48 架“剩余”欧洲战斗机，而且他们已经有了买家
土耳其与英国正在就采购大批武器进行谈判，合同总额可能达到100亿美元。据中东之眼
报导，为讨论未来协议的具体细节，土耳其国防部长胡卢斯·阿卡尔亲自访问了伦敦。
值得注意的是，安卡拉与伦敦之间的谈判尚未进入最后阶段，因此目前只知道一般细节。
例如，土耳其想从英国购买 24 到 48 架欧洲战斗机台风战斗机，以弥补防空系统的“缺
口”。一方面，交付这种飞机对土耳其武装部队来说可能是一个挑战，因为欧洲战斗机“
需要复杂的训练和技术调整”。另一方面，作为盟友的卡塔尔已将其数架欧洲战斗机部署
在土耳其机场，因此土耳其军方有实际机会促成此类飞机的采购。
此外，土耳其和英国的国防部长还讨论了为土耳其空军购买英国 C-130J 的选择。一方面
，英国皇家空军本身计划在 2023-2025年间全部注销 14 架该型运输机。另一方面，土耳
其军方表示，他们仍然拥有自己的“专业知识”来维护和更新这些飞机。土耳其需要为其
在利比亚的行动提供后勤支持。
讨论的另外两个是可能向土耳其海军交付三艘 23 型护卫舰，这些护卫舰应在不
久的将来由英国皇家海军退役。
以及-用于升级土耳其M60战车上的发动机的供应，未指定可能的数量。
土耳其计划在多长时间内获得所有这些飞机、护卫舰和坦克发动机，以及英国实际能够交
付多长时间，还有待观察。而且也不知道采购将以何种形式进行——所有职位单独或全部
合并在一个包中，正如土耳其和英国国防部长实际讨论的那样。
但就如此大规模购买武器进行谈判这一事实本身就具有指示性，并将对世界国防工业的工
作产生影响。反过来，这将直接影响武装部队的武器供应问题。
看起来英国是有"48"架欧洲战斗机
如果真的是那48架欧洲战斗机
那就真的是劲爆了