原文：https://aw.my.com/us/news/general/interview-my-life-leopard-2-crewman-pt3
Part.1翻译在这里： #1ZtDaCu- (Military)
Part.2翻译在这里： #1ZuS5HCC (Military)
翻译：
在访谈的第一部分中，德国玩家ADSL解释他是如何成为战车手还有他在豹二中开出第一砲的
感觉如何，第二部分介绍车辆的保养和清洁。
-所以，跟M1A2相比，豹二有多好？
我想这个问题最后总该来了，有一个简单的答案：豹二比较好！
这是一个你会从地球上任何地方任何认真战车手得到的答案！没有人会说“我们的战车很烂
，那台比较好”。这展示我们对自己所驾驶的战车的骄傲与信赖，有这种精神是很重要的。
只有相信自己的“铁猪”的人才是好战车手。
其实，我从来没有那个荣幸驾驶M1，这当然也是直到今天我依然非常想做的一件事。不过，
我有看过一些美国人在卑尔根(一个位在德国北部的北约训练区和射击场)训练，也和一些资
深二级军士长共同服役并分享他们的经验。他们有些人有驾驶其他种战车的经验，也有在国
际环境下做训练。
战车的机构没有什么不同，他们有同样的乘员布局和职务分配。他们外观上看起来当然有些
不同，不过所有80、90年代的西方战车还是有许多相似之处。他们都使用机密装甲材质，包
含铸铁及一些复合材质在里面。他们体积庞大又蛮高的。比较明显的差异在内部。美国人喜
欢用另一种不同布局的火砲平台、观测系统和控制方式。他们仍然使用一些我们发觉不准确
的传感器，像是风向传感器。我们使用多燃料双涡轮增压柴油引擎，M1使用燃气涡轮引擎。
这有造成什么差别吗？
好吧，豹二(包含A4和A5版本)非常敏捷，可以在非常恶劣的地面环境下依然有很快的加速。
然而，把扭力传输到履带需要花一点时间，M1因为使用燃气涡轮所以扭力是随时准备好传到
。尽管如此，在豹二在中长距离的加速会赢过艾布兰。谈到敏捷性，豹二比起M1总是只需要
更小的回转空间。这点有没有让一台战车比另一台好…很难说。在这边说的M1是A1和A2版本
，他们总是比我们的A4或A5重一点。A6比较长的砲管让我们变得水准相当，而且我们因此失
去很多敏捷性。我们用他换来更好的火力和稍微好一点的射程。
M1A1和之后的版本使用相同的授权生产主砲，与我们豹二最早版本开始使用的相同。这表示
采用120毫米滑膛砲是正确决定，让豹二可以自豪地说从一开始用的主砲就比M1最早版本用
的好。
其他还有许多不同和相似之处。真正造成差异的永远是乘员和他们的训练。在我服役期间，
我们还与义务役的新兵一起工作。当时义务役的时间是10个月后来减少成9个月，最初的2-3
个月都是基础训练。因此，没有很多时间去训练他们并让他们组成小队。在任何情况下，我
们总是能达到自己的目标并与其他乘员们并肩而行。
直到90年代初，还有一些不同国家之间的战车乘员竞赛。加拿大陆军杯是其中一个战车限定
竞赛。在他取消之前，德国和其他豹式使用者赢得了大部分的奖杯。我认为光这一事实就很
好地显现豹式和他的乘员理所当然是世界上最好的。其他再说什么都是亵渎。
当然，还是有些其他战车或部队有的东西我们也希望有。例如我们很多车长渴望有M1车长舱
盖上强大的.50机枪，或是给战车乘员用的内建无线电头盔，这比我们所使用的系统更好。
有一件事我们从来没期望过，就是交换我们的“坐驾”，我们为他感到骄傲也很荣幸能拥有
他。
美国人比起我们有一项优势：M1至少经过实战验证且证明运作良好；这并不适用于豹二，他
只有被用于科索沃战争和被加拿大用于阿富汗。不过就算面对最糟的状况，我很确定他可以
完成他的工作。
对我个人和大部分曾经服役或依然服役中的战友而言，豹二是世界上最好的战车。
(访谈全文完)
心得：
这位ADSL真的热爱战车和豹二，北约的演习也让这些西方战车乘员有交流的机会
虽然豹二确实拿下非常多战车竞赛的胜利，M1也在多场战争中用实战证明他是一台优秀的战
车或平台