推文有人提到Boeing没有制造匿踪战机的历史，但不代表Boeing不会做匿踪加油机啊？
先不说一干真。实验机
第一，推文已经有人提到，Boeing本身就是F-22的次承包商，在研发阶段当然就有参与，
也肯定拥有制造的know how
第二，波音后来并了YF-23的麦道，工程师跟文件总有留着吧。YF-23是输在工程控管风险
上，匿踪能力可没输，甚至是赢
第三，X-32虽然是挂X开头，但进入90年代电脑大量用在模拟计算以后，JSF的X开头计画
，更像是过去的Y开头计划。而众所周知，X-32 不是败在匿踪项目，是X-35的垂直起降系
统太强。
而加油机要求的方向跟战机和轰炸机不同，第一加油机不需要做到全方向上的匿踪，加油
机不是要随战机攻击机深入敌境，第二加油机不用大推力后燃器，本身在红外讯号跟机尾
空气动力处理，本来就比较简单。第三，加油机要求的是空气动力效率大于机动性，这让
妥协的空间大很多，而采用融合构型本身就更利于这点。
如果因为波音没有作为量产匿踪战机的主要开发商的历史，就觉得波音的技术都只有到实
验性质的等级，搞出来的东西也只有实验性质水准，那是对匿踪科技跟美国现代军用战机
开发跟分工还不够清楚导致的误解