如题啦
小聊一下
美国总统拜登昨天正式宣布借由USAI计划
向乌克兰部队援助31辆M1战车
所谓的USAI指的是乌克兰安全援助倡议
有乌克兰军方提供资金购买武器系统和其他设备，
以及培训和后勤等服务，以满足长期需求
人们非常关注M1复杂的电子元件，尤其是燃气涡轮机引擎系统
这些系统要经过不少的训练才可以操作和维持
目前没有说明要给乌克兰的M1是全新的还是来自旧车翻新
基本上旧车翻新的机率非常高
因为美国陆军本身就有数以千计的旧M1战车储存起来
例如在加州的Sierra Army Depot


放眼望去几乎全部都是旧型的M1A1
可以直接外包给承包商翻新成接近全新的车辆
不过整体的翻新工程还是会有很多麻烦事 例如装甲
我们知道美军在1980年代开始在战车上面运用大量的DU，也就是贫铀
贫铀作为一种高强度高密度高质量高硬度的材料
很适合拿来当做战车的复合装甲材质
不过这种原型装甲，美军给了他另外的名字
叫做Heavy Armor重型装甲或是Special Armor特殊装甲
有鉴于装甲本身的先进程度 在当时是被列在绝密等级
整体开发是在暱称为Green Grape的SAP绝密特殊访问计划下进行的
SAP具有非常严格的安全分级以保护敏感的机密内容
直到1988年美军把这机密等级降低，部分文件才得以公开


如果特殊装甲（包括衬裙和炮盾）被破坏并且暴露装甲内部结构
会有一个适当的（秘密）负责人立即把暴露的区域完全覆蓋
并采取通过焊接等修复行动修复破损的区域
或是直接移除破损的区域等到回到维修设施中再进行修理
虽然M1战车后来也开始采用先进的陶瓷复合装甲
但是仍然有一定的机密程度
M1系列现在在澳洲 埃及 伊拉克 科威特
摩洛哥和沙特阿拉伯都有服役，但他们都没有配备贫铀装甲
与美国正在使用的版本相比
那些专门用于出口的M1战车性能实际上都有降级
也就是说装甲的问题将限制美国政府向乌克兰提供M1的速度，
不管是新车还是旧车
即使要援助给乌克兰的M1从储存场拖出来然后翻新
他们也需要更换成另一种装甲
至于美国陆军的承包商，一共有四个投标但是刷掉了三个
唯一合格的承包商是GDLS通用动力陆地系统
另外三个不是没有翻新经验不然就是没有厂房或设备
美国陆军估计要至少64个月（或是5年多）的时间
才可以让这三家公司任何一间进行承包业务


既然翻新时间是最大的问题
那么跟其他使用M1降级版的国家斡旋一下也是一种方法
M1战车的两个最大的外国用户是埃及和沙特阿拉伯
埃及军队纸面上有1300多辆M1A1左右
沙特阿拉伯还有大约300多辆，据说其中170辆处于封存状态
虽然埃及和沙特阿拉伯都是美国的合作伙伴
但是他们不见得想要跟俄罗斯交恶
所以也不一定能说服他们两个来帮助这项工作
有不少人认为俄罗斯军方计画会在今年春天
发动一次或多次重大攻势
还有人担心，即使俄罗斯动员的部队程度低下，
动员的数量仍有可能压垮乌克兰的防御
而且无论何时交付M1战车，
训练和后勤问题都将进一步影响乌克兰军队
将战车投入战斗的速度以及有效利用的能力

国家先活下来再考虑会不会伤身体好吗?还是考虑被摘器官的时候 器官会不能用?