※ 引述 《allen970893》 之铭言：
这篇很酷，原文部份恕删
有几个概念帮您指出来讨论一下：概念大方向都是对的哦，有些实际上比较复杂，但我觉得
不影响理解
（兴奋到模糊）
: 最喜欢GS的一句话：Speed is life, speed is everything.
我也蛮喜欢的，WVR时要有合适的速度，BVR速度也会影响飞弹的包线（你的手有多长）；当
然，不只速度，还有高度。
所以通常在一定高度一定速度以上，打ACT时我们都会称其为HFF(High fast fighter）；这
种Group是最危险的，我们会有认知，有Sense的战管也会Label给我们。
通常就要先解掉。
: 1. 控制区：位于敌机后方的一个圆锥区，在空战拼刺刀的时候不是靠越近就越好，要保
: 持一定的距离，以防止敌机一个机动就换自己跑到敌机前面了，如果已经知道敌机是有能
: 力快速改变速度的机型，那控制区的距离就要再拉远一点，所以GS也有提到基本上眼镜蛇
: 机动在空战不太有用，因为有控制区概念的玩家都会保持距离，等敌机眼镜蛇完以后就没
: 能量做其他机动了
若你在F16座舱内，给你个小技巧：两手分别在油门及驾驶杆的位置，这时候连成的线（一
个圆圈）就是你的Control zone。
有经验的话让后位机飞到这边，也很难逃脱。
我只要慢慢解决偏角的问题，就能到很合适的开枪时机。
当然要防御的话也有很多观念和操作。
BFM要多飞，你对场景、距离、身体感受还有操作细腻度、反应才能够快。
试试看control zone的掌握，之后看能不能成为DCS的空战王（x
: 2. One circle fight : 也叫nose to nose fight/ radius fight，因为两机再交会后转
常常说的剪形也是从one circle打出来的。但现在的概念不是那么地剪形，不过还是有帮助
。
: 3. Two circle fight : 也叫nose to tail fight/ rate fight，两机交会后是转同样的
: BVR区
现在要注意的是two circle，两边的不会等你展太开，因为离轴飞弹、头盔瞄准具的关系。
除非遇到比较老的对手，或是没有经验。
一样，多飞你就可以目视判断，大概展开到几千呎要开始反应不能再打开，彼此的飞弹可以
打出去了。
: 4. Minimum abort range (MAR) : BVR战主要躲避飞弹攻击的方式是”转身跑给飞弹追”
: ，并不是撒著热炎弹跟干扰丝一路往前冲，因为飞弹的药柱不大，烧完以后都是靠自身动
: 能追敌机，所以甩尾转身跑一段距离并拖着飞弹往低空空气密度大的环境，让飞弹没动能
: 就没威胁了，GS在判断MAR大小的因素为高度、速度、敌方发射的飞弹种类，高度越高，
: 空气越稀薄，敌方飞弹所受到的阻力越小，MAR就越大；敌方战机速度越快，敌方飞弹的
: 动能就越大，MAR就越大；敌方飞弹射程越长，MAR就越大
BVR之前发文有提过，就是距离游戏，想像在丢标枪。
MAR算是其中一个小而重要的概念，但方向没有错唷。
同理这段在讲的也是我上面所述及的“手长手短”的概念。
这只是“单机”要有的最基本概念，因为BVR本来就是一个兼具本职学识、操作与空中SA的
混合场景。你要知道敌人在哪、我们在哪；要守的区域在哪，天空这么大，被打散该怎么办
。
所以有很多很多的Contract。
: 题外话：为啥飙风飞行员不跟GS来场BVR哩？？ 因为DCS内的飞弹和飞机性能都不是真实
: 的，所以飞官很怕他在DCS BVR时做的一些反应泄漏了飞弹实际性能，明明DCS设定此型飞
: 弹在这高度的不可逃逸区还没到你就开始动作了，那就让其他国家知道实际的数据了，这
: 点C.W. Lemoine也有提到过，是说他在DCS连BFM都乱飞…
非常认同，我也觉得打电动的时候最快乐，可以乱飞（x
“数字”是非常机敏的内容，飞行员对这个都会很有警觉；武器距离、战术距离、雷达涵盖
等等。特别是现在的战场。
不过上述所及其实也都是非常基本的概念，网络上都有，也不用担心。把浅显的概念提出来
讨论总能感觉通体舒畅啊。
补充：
-原文第五点，概念就是“Counter Rotating”；这也是其中一小部分，弹药撙节很重要，C
ounter rotating要去思考什么包线位置要把飞弹射出去，不然对方跟你跳恰恰，在距离之
外不让你飞弹打到，手边飞弹射完后对方再转进来也会没辙。
红军要杀进来，会去思考怎么突破，还有战术；蓝军也会就各种考量，让组员知道领队企图
是什么，怎么样要打、怎么样不要打。怎么打！当然这稍微复杂了一点。
当然一场BVR，组员之间会用很严格的contract来保证战术的发扬；无线电使用也有各种con
tract涵盖。
-Crank主要是增加对方的F pole。
Gimbal limit就是谈雷达侧边角度限制，两架打完僚机保持队形的情况下容易遇到；或是拦
截时Single side offset，僚机跟队在侧或单机拦截，要注意自己的雷达限制，不要弄一弄
脱锁就烙赛惹。
-飞弹打出去要看开机了没、现在是什么阶段、你战术下达时在什么阶段走、走的时候距离
是怎样、要OUT还是Notch；接下来到Cold ops，又是一门很深滴学问。
-Commit/Recommit要考量的东西很多，关乎领队能力。
-我也一直在学习，教学相长，因为要懂的东西太多惹，偶尔还是要复习或知新。
-DCS能玩成这样，我觉得狠不错了，难度落在业余玩家可以搞得懂，但又能体会BVR的乐趣
。
十分棒！